Moin,
mein Aluzink C303 mit Korrux 3 in 1 Lackierung hat ein kleines Rostproblem. Die Lackierung wirft an diversen Stellen Blasen. Ich habe jetzt mal drunter geschaut und es hat sich Rost auf dem Aluzink gebildet.
Wie behandle ich das jetzt am Besten ohne am Aluzink Schaden anzurichten?
Gruß
Yeti

hi du alu zink besagt nur das normales stahlblech mit einer schicht aus
Aluminiumoxid und zink oxid beschichtet wurde wen dise schicht durgeschliffen oder gekratzt wurde dan ist das Blech wider normalrostanfelig das selbe wie verzinktes Stahlrohre abzuflexen die Oberfläche wird dan mit kalt Zink besser bekannt als zinkspre behandelt
das ist die einzige art das zu behandeln aber dazu mus der Rost entfernt werden und zwar restlos endweder bschleifen aber das führt zu noch größer beschedigung der Alu zink schicht was noch beser wehre ist eine chemische Entfernung mit rostumwandler da kann man nur die betroffene
stelle behandeln und dan Zinkspre darüber dan Lack das müßte gehen
du btauchst nur noch eine zink Grundierung das der Lack auch haftet
Gruß der scaut 

Danke.
Ich würde das dann wie folgt umsetzen:
-Losen Lack entfernen
-Losen Rost entfernen.
-Fertan als Rostumwandler draufpinseln
-Kaltzinkfarbe drauf (Sowas? http://www.militaerlacke.de/lack/1kkunstharzlacke/grundierungenundschutzanstriche/kaltzinkfarbe98.php)
-Branto Korrux 3-1 als Decklack.

Passt das so?
Gruß
Yeti

Ja,

kannste so machen. Fertan halt vor dem Verzinken mal kurz abwaschen.

Alternativ kannste das Verzinken auch weglassen, wobei es nicht schadet. Wichtig ist halt, dass die Lackschicht bzw. der neue Schichtaufbau luftdicht ist. Dann opfert sich das Zink auf der Karosse nicht weiter...

hi das in dem link ist gut aber es reicht ein gutes zinkspre das du fast über all bekomst in jedem guten Fachhandel 2 bis 3 mal auftragen dazwischen
trocknen lassen um eine gewisse schicht dicke zu bekommen du schafst das schon nur nicht schnel schnel machen trockenzeiten einhalten und immer alles gut entfetten   
Gruß der scaut 

Moin,
habe gerade mal bei Militärlacke angerufen. Die fanden die Idee mit der Zinkfarbe unter Brantho Korrux nicht so elegant, da die Lösungsmittel schlecht mit anderen Farbsystemen zu kombinieren seien.
Danach ein Telefonat mit Brantho. Dort die Empfehlung das 3 in 1 direkt auf den Rost zu streichen (nur den losen Rost vorher entfernen). Eine Zinkfarbe oder andere Vorbehandlung ist nicht erforderlich. 

Ich werde daher das Zink weglassen.

Gruß
Yeti

Wenn du vor hast, nachher mit Farben von Militärlacke.de zu arbeiten, dann würde ich als Grundschicht ggf. über brantho Korrux als 2K-Farbe nachdenken. Die ist von der Verarbeitung her etwas dünner und wird dann vom Decklack nicht mehr angelöst. Trocknet auch deutlich schneller.

Militärlacke bietet auf Nachfrage übrigens auch 2K-Lacke an, auch Schwedentarnfarbe. Ich nehme die 1K lacke nur noch zum ausbessern.... Rest immer 2K

I tried the 1K paint using etch primer from Militärlacke.de but did not get good results. The IK is good for inside the Volvo but breaks down in high UV sunlight -Western Australia.

Moin,
nun ist es fast vollbracht:
alten losen Lack mit einem Spachtel runtergekratzt (die Fläche hat sich fast verfünffacht von dem was ich am Anfang gesehen habe)
Übergänge zum festen Lack leicht angeschliffen
Fertan als Rostumwandler drauf und einige Tage gewartet.
Flächen gesäubert und die erste Schicht Brantho Korrux drauf.
Jetzt trocknet er vor sich hin.
Glücklicherweise hatte ich ihm zuvor ein neues Domizil gegönnt und nicht auf das Sommerwetter vertraut. So kann er ohne störenden Regen trocknen.
Volvo Castle

Hier noch eine kleine Anschlußfrage:
Ausgangspunkt der Rostprobleme scheinen die Holzleisten gewesen zu sein. Dahinter war es wohl Dauerfeucht.
Konstruktiv notwendig scheinen die Leisten ja nicht zu sein.
Jochen hat wohl mal Alternativen gehabt. Auch wurde hier im Forum mal über Abstandhalter zwischen Blech und Holz nachgedacht.
Hat jemand bereits Erfahrung oder andere Ideen wie man das Feuchtigkeitsproblem in den Griff bekommt?
Kann man die Leisten auch als Zurrleisten verwenden? Wenn ja, was halten die Schrauben aus? Ich bin da bei der Materialkunde von Belastbarkeit der Schrauben nicht bewandert.
Gruß
Yeti

Ich habe meine von oben mit Karosseriedichtmasse zur Karosserie abgedichtet , und dann von Ober und von vorne lackiert. Von unten habe ich unlackiert gelassen und auch nicht zur Karosserie abgedichtet , damit Feuchtigkeit abtrocknen kann.

Grüße küppi

Ich habe mir neue bei einem Schreiner machen lassen (Eiche, unbehandelt) und mit Distanzscheiben wieder angeschraubt. So sind sie hinterlüftet und es sammelt sich keine Feuchtigkeit.

Danke.
Ich finde die Variante mit den Distanzscheiben sehr elegant.
Gruß
Yeti

Zitat von: Yeti am 24.Juni 2016 08:4:28

Moin, nun ist es fast vollbracht: alten losen Lack mit einem Spachtel runtergekratzt (die Fläche hat sich fast verfünffacht von dem was ich am Anfang gesehen habe) Übergänge zum festen Lack leicht angeschliffen Fertan als Rostumwandler drauf und einige Tage gewartet. Flächen gesäubert und die erste Schicht Brantho Korrux drauf. Jetzt trocknet er vor sich hin. Glücklicherweise hatte ich ihm zuvor ein neues Domizil gegönnt und nicht auf das Sommerwetter vertraut. So kann er ohne störenden Regen trocknen. Volvo Castle

Die Behausung gefällt mir! Wo hast du die denn her?
Liebe Grüße!

Das Zelt ist das hier:http://www.profizelt24.de/Lagerzelte/7822bl.html