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  20.April 2024 07:56:0

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 Thema: B30 A FI  (Gelesen 1545 mal)
LD

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B30 A FI
« am: 4.März 2017 10:47:50 »
Antwort mit Zitat nach oben
Hat jemand den B30 A Kopf für FI modifiziert: Es gebo für moderne Injektoren?

Ich finde es unmöglich, einen volvo 146e kopf oder motor zu finden.

Oder

http://www.teglerizer.com/fi/GT6_manifold/ms_gt6_manifold.html

« Letzte Änderung: 4.März 2017 11:1:48 von LD » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
kueppi

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http://doblox.com/pub/506-republica_-_ready_to_go

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Re:B30 A FI
« am: 4.März 2017 11:2:33 »
Antwort mit Zitat nach oben
Was heißt moderne Injektoren?
Der A und der E Kopf unterscheiden sich auch in der Kopression und der Größe der Ventile.... Die Bohrung für die Injektoren kannst du auch in den A Kopf machen.

Grüße Küppi
Auseinandergenommen werden darf alles was nicht wegläuft


http://www.tape.tv/musikvideos/Republica/Ready-To-Go
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der Harms

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Das ist der Lars... Lars kommt aus Schweden!

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Re:B30 A FI
« am: 4.März 2017 13:56:41 »
Antwort mit Zitat nach oben
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LD

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Re:B30 A FI
« am: 4.März 2017 14:32:35 »
Antwort mit Zitat nach oben
Was heißt moderne Injektoren? Die Injektoren sind 40 Jahre alt.!

danka fur info.

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=169341
« Letzte Änderung: 4.März 2017 14:34:5 von LD » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
scaut

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Re:B30 A FI
« am: 5.März 2017 10:45:48 »
Antwort mit Zitat nach oben
Ich glaube das es mit der Varianten  auch ginge
http://pattonmachine.com/TBI-Components.htm
Oder ? Ich denke es macht weniger arbeit nötig am Motor  damit  meine ich
Kopf neu Nockenwellen neu und und und .
Gruß  der scaut
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