Nabend zusammen,

bei der ganzen Reifendiskussion ist mir eingefallen, dass ich noch einen Satz Originalfelgen rumliegen hab. Die werde ich beizeiten richten und aufbereiten lassen. Im www hab ich eine Firma gefunden die Oldtimerfelgen bearbeitet und auch Humps auf Stahlfelgen aufschweißt. Ich überleg ob ich das machen lassen soll. Man könnte dann schlauchlos fahren. Darin sehe ich bis jetzt nur Vorteile, außer wenn man vielleicht mit extrem niedrigen Druck fahren würde. Wie seht ihr das?

Viele Grüße
Raffael

Wie du schon schriebst, im Gelände sind die Schlauchlosen deutlich anfälliger

kann ich mir gar nicht vorstellen....

https://www.youtube.com/watch?v=eeUtMFDjgw4

...so ab 00:50 

... und ohne Hump kann man im Notfall leichter mal den Reifen von der Felge klopfen.
Mit Hump bekommt man den Reifen mit Feldmitteln nicht runtergedrückt.

Mit etwas Wasser und viel Duschgel oder Spüli kriegt man die schon runter,
Aber das ist echte Arbeit

Ich dachte eher wegen der generellen Pannensicherheit, bzw. der Angst vor plötzlichem Totalverlust bei höheren Geschwindigkeiten. Denk dass der Volvo sich bei 80 kmh schwer beherrschen lässt wenn ein Schlauch platzt. Ohne Schlauch ist das Risiko eines plötzlichen Druckverlusts doch niedriger oder?

LG
Raffi

Wenn der Schlauch sich auflöst hast du immer noch keinen plötzlichen Druckverlust. Platzen kann er nur wenn er sich
Schlagartig nach außen ausdehnen kann. Und dann ist der Schlauchlose genauso schnell platt, eher schneller

Danke Frank! Dann bleibts bei den Schläuchen und ich spars mir 

LG
Raffi