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  29.März 2024 05:47:50

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 Thema: Warum man Diesel lieben sollte...  (Gelesen 1797 mal)
WJM

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Warum man Diesel lieben sollte...
« am: 3.November 2015 21:47:19 »
Antwort mit Zitat nach oben
...weil es den letzte Riegel repraesentiert den Murphy vorgeschoben werden kann.

W124, 300TDT
Daemmerung
Zuerst hat das Radio Macken.
Dann erleuchten Warnlampen auf komischer Art & Weise.
Abblendlichter werden langsam zu Fuenzel.
Aha, des Lukas' Geistes.
Parkplatz, Haube auf, vorsorglich mal bissel ruetteln an die Batterieklemmen, nix....also kuerzes Kontakt mit Heimmechaniker, der sich *eigentlich* damit auskennen sollte.
"Nee, das ist nicht Deppensicher, die Spannung sinkt weiter, irgendwann macht auch der Motor schluss."
'Hae? Was denn? Wieso?'
*Das* werden wir dann noch mal sehen.
Also zweites Fahrzeug gechartert, mit Beleuchtung, vorausfahren, marsch.
Nix Theater mit ADAC & Co.
Kann ja jeder.
Daheim, 2,89V ohne Licht, 2,17V mit Licht.
Siehste, geht doch.
Immer dieses Theater, von wegen geht nicht, packt nicht, funzt nicht.

Was ich aber schon hasse:
- Innen-Klima Regelung mit elektronische Thermostat/Temperaturfuehler
- Belueftung bei dem auch 120km/h Fahrwind nicht ausreicht
- Elektrische Fenster die auch nicht mehr runter wollen.
- Hab immer ein Satz Leder-Fahrhandschuehe dabei, im Tagesruecksack. Den aber klemme ich immer fest hinter mir, im Fussraum der Hinterpassagiere. Elektrische Sitzverstellung, also nix Handschuhe. Waere doch so nett gewesen, weil innen dieses Sauna-Klima, mit Schweisshaende.

Also, Murphy hatte schon einiges drauf, nur an den Motor kam er nicht dran.

Was Ihr also nebenbei auch unbedingt lieben sollte:

- Safari-Fenster
- Schiebefenster
- Mechanische Luefter-Schieber, insbesondere die fuer die Heizung
- Mechanische Sitzverstellung

wink)

Kurz: Count your (other) blessings, even though the stock Volvo lacks the most fundamental one (diesel)...:))


PS: irgendwie ist das auch ein weiteren Ansporn auf a) ein Zweitsatz Batterieen (zweckentfremdet von uebliche Versorgung/Kuehlbox, zurueck auf Start/Notbeleuchtung (Ruecklicht/Bremse/Blinker)), eventuell gar b) gespeist von eine zweite Lichtmaschine (also nix mit dieses einmal 24v, einmal 12v....das ist immer noch keine Redundanz).


Die Geister von Lukas & Murphy gruessen euch....;))

PPS: Notfalls^2 wuerde auch ein Satz Fahrrad-LED-Scheinwerfer helfen, dann aber auch hinten ein Satz Warnleuchten/LED-Flares, mit Magnetfuss.

Willem (erleuchtet) Jan


PPPS: noch keine par Wochen/1k-km vorher eine komplette elektrische Pruefung machen lassen, also halt ein Problem so akut wie Murphy es will, vorsorglich nix zu machen, ausser alle 100k die Lichtmaschine revidieren lassen.
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WJM

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Re:Warum man Diesel lieben sollte...
« am: 3.November 2015 22:5:29 »
Antwort mit Zitat nach oben
"Soso, warum fahren wir hier denn ganz ohne Licht?"

'Vorne hab ich einer gechartert, hinten habe ich Reflektoren gemaess ECE-Richtlinie XYZ.'

"Aber wir haetten uns doch abschleppen lassen koennen?"

'Nein, ich fahre Diesel. Abschleppen ist fuer Benzinorgel. So lange dat Ding laeuft, laueft se halt. So soll das sein. So muss das sein. Der letzte Schluessel ziehen tut nur ein Weichei.'






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Re:Warum man Diesel lieben sollte...
« am: 4.November 2015 01:41:39 »
Antwort mit Zitat nach oben
Oh, hatte ich bereits erwaehnt wie sehr Murphy die Kombination von 'Fenster gehen nimmer runter', 'Heizung-voll' und 'Ohne Luefter wird hier nix gelueftet' mag, besonders in diese Jahreszeit?
(also, Schweisshaende waren nur ein Problem der Ergonomie/Haptik, das andere schlaegt direkt auf den Sicht)

Willem
(die Essenz fuenzt, aber die Schnickschnack drumherum ist ein Witz ohne Ende)
Jan

PS: seit mehreren Jahren, seit mir die Volvo Safari-Fenster begeistern, plagen mich Gedanken dass man jegliche Ottonormale Windschuetzscheibe mit eine Reihe Loecher ganz oben und unten versehen sollte, normalerweise mit Stopfen abgedeckt, aber bei bedarf zu oeffnen.
(jetzt keine Einsprueche wie 'Scheibenwischer' & 'Eiskratzen', das sind alles kleine Details....;))
(Windschuetzscheiben sollten eh elektrische Heizdraehte drinne haben, genau wie hinten)
(hoffentlich lauft das Patent von Ford mal aus (obwohl es schon Aftermarket gibt, angeblich (nur leider suendhaft teuer bei kleine Stueckzahlen))



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« Letzte Änderung: 4.November 2015 09:44:7 von WJM » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
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