Michaels-Volvo-Offroader-Forum | VOLVO C30x und Verwandte | Vorgänger / ancestors | « vorheriges Thema folgendes Thema » |
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Autor | Thema: Kompatibilitätsübersicht C303 zu C202 - was passt? (Gelesen 3301 mal) | |||
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Servus C202-Fahrer!
Einer der größten Vorteile der C30x gegenüber den C202 ist ja seit jeher, dass die Teileversorgung beim C30x erheblich besser ist aufgrund der um ein Vielfaches höheren Stückzahlen UND Teileversorger wie Frank Sch. (Yankee) und Jochen (Rijo) in D und seit neuerdings Tatanka.nu (Firmensitz lt. Adresse in Schweden, versenden auch von Schweden aus = steuerfrei). Aus diesem Grund hab ich mir gedacht, wir machen hier mal ne Übersicht, welche (eben leichter zu beschafffenden) Teile vom C30x auch beim C202 passen. Ich fang mal mit meinen eigenen Erfahrungswerten an: C30x-Teile, die kompatibel/passend am C202 sind: - Reifengröße Serie gleich: 280/85R16 oder 9.00R16, dazu viele Alternativgrößen, bis zu 38" passend (?) - Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher ("Tellermine") Volvo Nr. 462663 - komplettes Verteilergetriebe gleich, Volvo BM Typ FD 51 - Umlenkhebel Volvo Nr. 643879-0 (von Baugruppe: gear linkage = mechanische Allradschaltung, C202-Katalog Seite 1-F07) Die Liste darf gerne fortgesetzt werden! | ||||
1980er C202 Islandversion; 1982er C202 historischer Expeditionsumbau aus Erstbesitz; 3 GrandCherokees (1x Serie, 1x Allround-Umbau, 1x Offroad-Umbau); 90er Chrysler LeBaron 3.0 Cabrio; 1976er Volvo 264 H-Kennzeichen; usw.
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Die meisten Motorenteile Passen auch....
Getriebeteile gint es zum Teil aus den Straßenautos... grüße küppi | ||||
Auseinandergenommen werden darf alles was nicht wegläuft http://www.tape.tv/musikvideos/Republica/Ready-To-Go
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sacht doch mal, was für den 202 gilt iss doch auch Stimmig mit den 33o4 oder? Die haben doch nur die Außenhülle gewechselt und alles überflüssige weggelassen.
Lutz | ||||
weil es vieleicht schlauere Köpfe im Volvobereich gibt als mich ;-))
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Werden hier nicht gerade ein wenig C202 und L3314 durcheinandergewürfelt? Der L3304 basiert auf dem L3314 (Valp), der C202 (produziert in Ungarn) ist doch fast komplett anders? Oder bin ich hier auf dem Holzweg?
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-- Alles deutsche Eiche
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hallo Frank, glaube Du hast recht. Für mich sehen die gleich aus und deswegendahte ich die sind auch gleich. Muss mich also ehermehr auf den 3314 konzentrieren
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weil es vieleicht schlauere Köpfe im Volvobereich gibt als mich ;-))
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Heyheyhey, Jungs, etwas mehr Disziplin, bitte!
Der Thread hier handelt ausschließlich von der C30x-zu-C202-Kompatibilität! Dass jede Menge Technikteile (Motor, Kupplung, Getriebe) von den Straßen-Pkws (vor allem der 140er und 240er Serie) beim C202 übernommen sind, ist ja hinlänglich bekannt.
Wie jetzt, Alex? Der C202 hat nen B20A-Motor (wenn Serie), der C30x hat nen B30A-Motor - was soll denn da untereinander passen? Ach so, klar: Der Motorölfilter Bosch W917! (Wie bei gefühlten 90% der Volvo-Motoren) | ||||
1980er C202 Islandversion; 1982er C202 historischer Expeditionsumbau aus Erstbesitz; 3 GrandCherokees (1x Serie, 1x Allround-Umbau, 1x Offroad-Umbau); 90er Chrysler LeBaron 3.0 Cabrio; 1976er Volvo 264 H-Kennzeichen; usw.
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Die immer wieder auf ebay erscheinenden H4-Scheinwerfer-Angebote brachten mich drauf, heute mal nachgemessen, und tatsächlich: - Frontscheinwerfer C202 und C303 gleich = 7" = 17,78 cm (Die vom Audi 100 sollen angeblich auch gleich sein) | ||||
1980er C202 Islandversion; 1982er C202 historischer Expeditionsumbau aus Erstbesitz; 3 GrandCherokees (1x Serie, 1x Allround-Umbau, 1x Offroad-Umbau); 90er Chrysler LeBaron 3.0 Cabrio; 1976er Volvo 264 H-Kennzeichen; usw.
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LandRover, Golf I+II, Käfer und noch viele mehr
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viele Grüsse Frank http://www.auf-allen-vieren.de
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Cool!
Wobei: Wenn diese H4-Scheinwerfer in 7" schon in nagelneu nur 40€ kosten (war mein letzter ebay-Link, den ich zu dem Thema bekommen hab vor ein paar Tagen), dann lohnt sich der Kauf/Einbau gebrauchter Scheinwerfer fast nicht!? (Wenn ich bedenke, wie viel Kohle diese GrandCherokee-Scheinwerfer kosten, neu und gebraucht, da sind diese Lappis ja richtig günstig!) | ||||
1980er C202 Islandversion; 1982er C202 historischer Expeditionsumbau aus Erstbesitz; 3 GrandCherokees (1x Serie, 1x Allround-Umbau, 1x Offroad-Umbau); 90er Chrysler LeBaron 3.0 Cabrio; 1976er Volvo 264 H-Kennzeichen; usw.
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Hallo,
Wie schaut es denn mit dem HBZ aus? Da ich drauf und dran bin an meinem herum-zu-werkeln. Der sieht zumindest laut rep. Handbüchern identisch aus. -Michi | ||||
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