4 Stück bitte.
Gruß
Christian

Ich melde auch Bedarf für 2 Stück.
Cheers

Hallo Zusammen,

heute habe ich den Volvo mal auf die Waage gestellt.
Leer, ohne Koffer, mit Ersatzrad, Tank 3/4, ohne Besatzung = 2280 kg
Mit Koffer, ohne Reisebeladung, mit Gastank, mit Standheizung, Batterie und Tank für Standheizung, Werkzeug, ein paar Ersatzteile, Serienschrank und Krankentragen = 3490kg.
D.h. der im Prinzip leere Koffer wiegt bei mir 1210kg.
Abziehen könnte man noch:
Gasanlage ca. 70kg
Standheizung mit Batterie und Tank 30 kg
AHK die im Koffer liegt 30 kg
Laminatboden 20 kg
Werkzeug 20 kg
Ersatzteile 20 kg
Leimkram 20 kg
Bleiben noch 1000kg für den Koffer übrig.
Was jetzt an dem Koffer so schwer sein soll kann ich gar nicht sagen.
Aber das sind jetzt mal so die von mir ermittelten Fakten.

Grüße
Uli

Hi Timo,

für mich auch 2x 

Grüße
Uli

Hallo Timo!

Die Felgenring-Einstiegshilfen sehen sehr gut aus!
Als wie wenn der Volvo damit vom Werk ausgeliefert wurde ;-)

Lob und Anerkennung!!!
=> wollte mich selbst schon seit Jahren (mehrfach) an die Umsetzung machen
...aber (immer) hat der Alltag die Sache dann aufgefressen ...

Und da ich selbst zwar täglich eventuell dümmer aber garantiert nicht jünger werde,
aber noch viel wichtiger
erst vorgestern meine Frau zum wiederholten Male die Notwendigkeit einer entsprechenden
Aufstiegshilfe bei mir angemahnt hat
=> Ich nehme auch 2 Stück !!!

Du teilst uns bestimmt noch mit,
wie dein persönlicher Eignungstest verlaufen ist
und
wie hoch dein Abgabepreis sein muss!

Ich persönlich könnte mir noch einen fett eingeprägten Schriftzug
"VOLVO TGB11/13/14" oder "VOLVO C303/04/06" darauf vorstellen...

Bin gespannt

Marcus

Hi und willkommen  im Forum   
Also zu den Maßen  Koffer Innen 3,5m l Breite innen
1,75m Höhe innen 1,72m das reicht für 2 bis 4 Personen
Je nach Ausbau  und eigenem Bedarf
Motor Technik  vergess  die Werkstatt  das wird ein
Finanz Disaster  wen du nicht Schrauben willst oder
Kannst  dan musst du richtig geld haben sonst
Rechnet sich das nicht .
Die meisten Werkstätten  können oder wollen die alte
Technik nicht machen den das wissen darüber gibt es
Kaum noch fast keiner kann ein vergaser einstellen
Oder die alte Zündung  warten die alten Mechaniker
Kennen das die jungen nur noch auslesen von Fehlern
Das geht beim Volvo  nicht da alles mechanisch
Ist und garnix elektronisch 
Willst du das Fahrzeug  bewegen musst du es selber
Verstehen und reparieren  können
Ich habe es mir beigebracht und viele hir im Forum
Auch  du darfst die Maßstäbe  von heutigen Fahrzeugen
Nicht auf ein 40 Jahre altes übertragen  es ist nicht
Schwehre  man muss  es wollen!
Ich habe auch vor 10 Jahren  bei 0 angefangene
Und heute mache ich alles selber
Gruß der scaut 
Ps der Koffer  ist mit 2 Schrauben  2 schnelkuplungen mit Schrauben
Und 2 U Bügeln befestigt wiegt  Lehr  600kg .

Oh ja... Bedarf! 2x   

Mein Flieger geht heute Nachmittag     
Gruß
Christian

Hallo Tobi
Willkommen hier im Forum. Schau mal, ob jemand in Deiner Gegend einen Volvo hat. Da kannst Du Dir das Ding mal vor Ort anschauen und der Besitzer ist sicher bereit Dir Auskunft zu geben, was Du beim Kauf beachten müßt.

Gruß

Christian

Hej,

Ich werde mir in nächster Zeit Gedanken machen, wie sich die Teile effizient herstellen lassen.

Wer welche möchte kann schon mal Bedarf anmelden, damit ich den Umfang der benötigten Teile abschätzen kann.

Servus.
Timo

Hey Jim,
thanks for your wishes.
I dont have a clue about the price yet.
I need to look for support who produce the  single components. It is to may work, to make it by Hand. But no problem, I got several conections.

Servus.
Timo

I now wonder if, given such a near-perfect fit (Form-Schluss), the holding force could somehow also be created by a high-power magnet?
(proof in the pudding being a rattle-test, maximum speed on a washboard road)
(most likely problem, compared to 3 screws, might be the added weight, but a modern efficient magnet might still do the trick?)

Hi zusammen,

Christian - dachte du bist in Irland und schaust auf den Atlantik? 

Wöllinger in Muc geht immer. Bezgl weiter westlich sind wir noch auf der Suche nach einem passenden Lokal. Ansonsten bin ich zuversichtlicht dass sich von Aux aus Fahrgemeinschaften ergeben...  Schreib mal den User Andalf an - der würde dich sicher zur Whatsapp Süd Gruppe adden, wenn Du magst.

Viele Grüße
Raffi

Hi Tobi,

Willkommen hier. Zu den Maßen kann ich dir nichts sagen. Zu den anderen Sachen schon ein bisschen was. Der im Volvo verbaute B30 Motor ist gut. Aber er will gewartet werden. Dinge wie Ventilspiel, ordentlich eingestellte Vergaser, saubere Kühlung (oft ein Problem), die ganze Peripherie wie Unterdrucksystem, Antriebsstrang bis hin zur Elektrik bedarf schon den einen oder anderen Blick. Sprich bist Du willig selbst Hand anzulegen und dich mit dem Fahrzeug auseinander zu setzen? Dann findest Du Hilfe und Tipps sodass Du auch als versierter Laie weit kommst. Willst Du alles in einer Werkstatt machen lassen dann wirst Du den Volvo selten zu Gesicht bekommen....    Es gibt immer was zu tun. Wenn er doch mal in die Werkstatt muss habe ich die Erfahrung gemacht dass die Landmaschinenwerkstätten am besten mit der Technik umgehen können.

Edit: ah ja - anschauen. Die Blattfedern sollten OK sein (ca. 4cm Abstand zum Hilfsgummipuffer). Kardanwellen ohne Spiel. Wasserpumpe trocken. Sperren und Allrad überprüfen. Bremstest.

Viele Grüße und viel Spaß beim Anschaun!
Raffi

Hallo zusammen,

ich bin NEU hier und noch Ohne TGB!

Allerdigs werde ich mir in der nächsten Zeit ein paar anschauen.

Jetzt ein paar Fragen und vielleicht hat mir der ein oder andere noch einen Tip auf was man besonders schauen soll oder muss.

1. Kann man jeden Koffer (Sani od. Funk) vom Fahrzeug einfach abnehmen?

2. Ich lese hier oft im Forum über Einstellungen beim Motor, sind die Motoren so empfindlich was das verstellen angeht?

3. Hat jemand eine Skizze mit Maßen von einem TGB 1314?

Würdet Ihr sagen dass sich eine gute Werkstatt (keine direkte Volvo Werkstatt) sich normal mit der Technik dieser Fahrzeuge auskennen müsste?

Danke Euch schon mal für die Hilfe und Unterstützung

Gerne könnt Ihr mir auch Angebote für ein Fahrzeug zukommen lassen.

Grüße
Tobi 

Ok es sind heute kurioser Weise doch noch mehr Teile aufgetaucht      - ich brauche Platz!

Ventil Allradzuschaltung




Voll funktionsfähig!

Preis: 30,00€


Megi Konen Lager



Vier neue Megi Konen Lager 786025 in mittlerer Härte. Sind ideal geeignet um das originale Volvo Fahrerhaus zu lagern. Ich habe nun doch härtere verbaut, denn durch den Käfig außen, das Ersatzrad auf dem Dach und die Erhöhung der Kabine sind wir ne ganze Ecke schwerer als original.

Neupreis für alle vier lag bei 120,00€ - würde sie für 80,00€ abgeben.


Türscharniere



Zustand ist gut, ich würde sie strahlen, verzinken und neu lackieren.

Preis für alle vier: 40,00€


Kunststoffschale



Guter Zustand, keine Risse oder ähnliches.

Preis: 50,00€



Schalter Diff Kontrolllampen



Voll funktionsfähig.

Preis: 20,00€



Kreuzgelenke



Zustand ist sehr gut - sieht man aber denke ich auch auf dem Bild.

Preis für alle vier: 40,00€



Laderegler Lima




Voll funktionsfähig.

Preis: 30,00€

Kann gut sein, dass ich die Tage noch mehr Zeug finde... 


LG
Flo

OK, nachdem sich ja wirklich nichts getan hat, schlage ich einen Stammtisch im alten Modus bzw in der üblichen Lokalität vor, so nach der Urlaubszeit.
Gruß
Christian

Wollte mal nachfragen ob sich denn da eigentlich was getan hat. Bin aus dem Raum A. und würde gerne mal auf ein Treffen in der Nähe kommen. Oder vielleicht gibts ja Besitzer in der Nähe die Interess an Treffen haben.
VG Adrian

Hallo,
ich hatte zum Schluss einen verbrauch von 4l/100km, ein wechseln der Ventischaftdichtungen brachte nichts.
Dann habe ich meinen Kopf Gasfest machen lassen und im selben Aufwasch die Kolbenringe erneuert, jetzt nach 6500 km Island habe ich keinen messbaren Ölverbrauch feststellen können.
Ich glaube das die verbauten Schlitzringe zu schwach sind oder bereits nach 60.000 km verbraucht waren.
Eingebaut habe ich die 3 teiligen Ölabstreifringe von Skandix, mein Motorenbauer des Vertrauens hatte keine Einwände dagegen.
Gleichzeitig habe ich auch die Pleuellager gewechselt.
Neulich bei Tatanka hat mir Claes noch geraten , unbedingt die Kunststoffdichtungen zwischen Ölpumpe und Motorblock
zu wechseln.
Gruß

Gerald

Timo,
What would the cost be per pair?
I have three trucks I would like to equip this way.
Enjoy your vacation ride.
Jim

2x

Hej,

im Moment gibt es nur den einen Nabenring.
Dieser wird jetzt auf der Urlaubsfahrt auf Eignung getestet.

Die Montage ist simpel. Der Ring wird mit relativ enger Passung in das Felgenloch gesteckt und von Innen heraus mit drei Schrauben geklemmt. Somit ist eine einfache Montage ohne Rad abschrauben möglich.
Kann auch bei Beanstandung von Ordnungshütern oder TÜV mit wenigen Handgriffen abgebaut werden  .

Bei Nachfrage lassen sich natürlich einige Exemplare anfertigen.

Servus.
Timo

Es empfiehlt sich die Rosskur nach Einbruch der Dunkelheit durchzuführen

Aber nicht in den Kraftstoff geben, sondern direkt mit Gefühl in den Vergaser träufeln 

So ich bringe mal etwas Ordnung in den Verkaufthread folgende Dinge sind noch zu haben bzw. heute beim Durchstöbern der Halle noch aufgetaucht...

Zitat von: Outabout.de am 10.Juni 2019 11:17:16

Gebläse vorne Läuft gut und funktioniert wie es soll. Könnte eventuell mal etwas Fett vertragen. Preis: 225,00€ Schaltgestänge Die Kugelköpfe laufen gut ohne Spiel, lediglich die Manschetten müssen neu gemacht werden! Preis: 40,00€ Klappscheibenrahmen Ein originaler Klapprahmen von der Fahrerseite. Damit kann man sich ganz einfach noch ein zweites Safarifenster bauen. Die Scharniere oben habe ich abgeflext, aber da findet man sicher Ersatzlaschen oder kann eventuell die sogar noch benutzen wenn man sich geschickt anstellt. Preis: 40,00€ Motorhalter B30 Top Zustand! Preis: 15,00€ Leitblech Gebläse Top Zustand! Preis: 5,00€ Knieschutz Fahrerseite Preis: 20,00€ Halter Fahrerhaus Die Halterung war bei mir original am Gitter zwischen den Fahrersitzen montiert. Die Platte ist mit Gummilagern ausgestattet. Preis: 20,00€ Halter Lenksäule Preis: 10,00€ Gummibuchse Zug und Druckstreben Preis: 10,00€ pro Stück ( ich habe 4 - die bekommt ihr alle zusammen für 30,00€ ) Zug vom Gebläse Funktioniert tadellos! Preis: 25,00€ Lüftungsauslässe Windschutzscheibe Fast wie neu Preis: 25,00€ Bremsflüssigkeitsbehälter Fast wie neu Preis: 15,00€

Federbriden



Zustand ist gut könnte man nochmal strahlen und neu lackieren, ist aber auch relativ frisch Brantho drauf gekommen.

Preis pro Stück: 30,00€ - alle vier gibt's für 100,00€


Gaspedal



Zustand ist gut, unter der Kunststofftrittfläche sollte eine neue Feder verbaut werden.

Preis: 35,00€


Gewehr Halter



Zustand ist gut.

Preis: 25,00€


Kühlergrill



Zustand ist gut.

Preis: 40,00€


Flansch VTG 1




Zustand ist gut.

Preis: 50,00€


Flansch VTG 2




Zustand ist gut.

Preis: 50,00€


Zündspule





Voll funktionsfähig - guter Zustand.

Preis: 80,00€


Luftauslass



Voll funktionsfähig - guter Zustand.

Preis: 5,00€


Satz Blattfedern





Zustand sollte noch ganz gut sein, habe ich damals als Ersatz für meine alten ( die deutlich durch hingen ) gekauft - habe jetzt aber doch andere verbaut. Buchsen sind wie auf den Bildern zu sehen auch noch voll i.O..

Preis: 320,00€


Blattfeder einzeln





Diese Feder hatte der Verkäufer vom Volvo mir damals noch mit gegeben. Zustand soll wohl noch sehr gut sein. Optisch allerdings nicht und die Gummibuchsen sind auch durch.

Preis: 50,00€


Bei Interesse schreibt mir einfach eine PN - ich schreibe euch dann was der Versand kostet. Die Teile können ansonsten natürlich auch gerne bei mir abgeholt werden ( 27711 Osterholz-Scharmbeck - bei Bremen ). Ein Blick auf den derzeitigen Stand am Volvo gibts dann natürlich gratis dazu... 


LG
Flo

Very nice work.
More information please.
Thank you.

Jim Molloy
http://www.northwestmogfest.com