Ich komme uU, es hängt von Arbeit und Zustand des TGB ab. Wird ne spntane Sache.



Claas+ X
Marc
Markus + Monika (ggf. Samstag auf Sonntag)
Arnd
tegebe eventuell

16.06.-19.06.2022
Ok,

ich mach mal eine Liste, das gibt dem ganzen etwas Charakter

Claas+ X
Marc
Markus + Monika (ggf. Samstag auf Sonntag)
Arnd

Der Kola Peninsula haette ich auch irgendwann noch mal bereisen wollen....wenn auch nur um Doerfer zu erfahren wo man nur mit Allrad im Zentrum gelangt....nicht wegen Schlamm oder Schnee/Eis, sondern wegen Tiefsand & Flugsand, wie am Strand.
Wird wohl fuer sehr lange Zeit unmoeglich zu bereisen werden....


Drei sauber einleuchtende sub-Threads von einer Finne; Grosskarte, Baltikum, Kola:

https://twitter.com/tomiahonen/status/1525891663918510085

https://twitter.com/tomiahonen/status/1525922514173673472

https://twitter.com/tomiahonen/status/1525959053490458624



Und diese filosofische Note haut auch richtig rein....leider wohl nicht bei diejenigen die es betrifft:

https://twitter.com/olex_scherba/status/1525518543927779328

olexander scherba
@olex_scherba

#Ukraine’s resistance destroyed not only world’s stereotypes about Ukraine, but also world’s stereotypes about itself. Who’s “the most corrupt” now - Ukraine that didn’t sell out to Putin no matter what - or the West whom Putin successfully corrupted for years?

#StandWithUkraine
6:48 PM · May 14, 2022·Twitter for iPhone

Zitat von: FranzIbk am 15.Mai 2022 16:58:53

9.00 x16 hat ca 92 cm Durchmesser Ist für den Valp schon extrem groß…

Valp original spec is the same at the C303 - 280/85R16 - so I wouldn't say that 9.00x16 are too large. 9.00x16 are after all accepted by TUV as an alternative to 280/85R16. Theoretically 255/100R16 (the metric equivalent to 9.00x16) has 4% larger diameter than 280/85R16 while 255/85R16 has a 4% smaller diameter. In real life, 9.00R16 (radial) tyres have a rolling radius closer to 87cm so they're very similar to the original spec.

If using 255/85R16 won't affect your historic registration status I think it would be a good choice. There's a wider selection of tyres available and their weight should be similar to those you have fitted now.

Maurice

Hallo Mika
Das mit der Höchstgeschwidigkeit spricht für große Reifen, nur der Valp ist kein Auto für die Autobahn. Der Valp ist ein Geländewagen aus den 60er, war damals stark und schnell genug.
Getriebe wechseln ist nicht so einfach, 4.oder 5. Gang sind meist direkt, damit bringt es nichts. Es gab ein schnelleres Verteilergetriebe für die zivile Ausführung mit 7.50 x 16 Reifen. Aber dann ist der 1. Gang nach meiner Meinung zu schnell. Mir passt 285/75 R16 recht gut, die sehen gut aus, laufen ruhig und der Valp ist etwas spritziger. Bei längeren Strecken ziehe ich den Komfort mit meinem Suzuki Grand Vitara und Valp auf Anhänger vor. Billiger, problemloser und materialschonender wie jeder Umbau, aber jedem seine Sache.
Lg Franz

Hi Franz,


Ja richtig, mit den Reifenrechnern bin ich schon fleißig am rumspielen, allerdings konnte ich bisher keinen Rechner für Diagonalreifen finden. Vielen Dank, das ist sehr hilfreich mit der Höhe vom 9.00×16!

Und ja, die Knobby die ich derzeit drauf montiert habe sind in 8.90×16, aber auch schon sehr abgenutzt und soweit gemessen auf einer Reifenhöhe von ca 87cm. Klar wächst er auf 9er diagonal dann nur um 2-3 cm (macht ja nur den halben Reifendurchmesser in der höhe), aber das wär derzeit schon stark an der oberen Grenze vom Spielraum zwischen Dach und Garagentor. Mir fehlt die Halle hier.

Laut Rechner hat der 255/85 r16 eine Reifenhöhe von 84cm, also genug Reserve für die Garage und je nachdem wie der Reifen auf der felge sitzt wieder etwas plus/minus. Ich werde mal schauen ob ich noch irgendwo die BF M/T mit Flocke oder M+S findet. Ansonsten hab ich jetzt auch noch einen Toyo in der Dimension neu auf dem Schirm, auch ohne Winter kennung, aber mit etwas mehr straßenanteil (50/50) und n Stücken günstiger als BF.
Schade, weil wieder 4-5 % topspeed rausgehen, aber eventuell lässt sich das bei Zeiten noch mit einem amderen Getriebe managen. Aber das später.

Werd mich die Woche nochmal dran hängen ob die StatensVegvesn grünes licht für 255/85 r16 geben, aber da mach ich mir weniger sorgen.


Schönen Sonntag,
Mika

Hallo Mika
Es gibt Reifenrechner im Netz..
9.00 x16 hat ca 92 cm Durchmesser
Ist für den Valp schon extrem groß…
Hatte ich schon mit NATO Profil , sehr hart, Orginal sind 8.90 x16 , neu 280/85 x16 montiert…


Lg Franz

Hi,

Danke für eure Antworten.
Ich denke dann komm ich um 255/85 16 oder größer nicht drum herum. Die fehlende M+S kennung ist natürlich ärgerlich, aber im Winter werd ich wohl für hier erstmal wieder auf meinen zweiten Satz mit knobby und spikes zurückgreifen, schnell fährt man dann ja sowieso nicht.
Das mit dem fehlenden Hump ist gut zu wissen, dann werd ich wohl oder übel auch nen neuen satz schläuche bestellen.
Jetzt wäre noch interessant wie hoch die 9.00x16 im durchmesser sind, hat da wer maße?
Dann würd der mehrpreis für diagonal sich ja glatt wieder lohnen, petlas kommt ja mit M+S.

Grüße,
mika

Ohne Kommentar.
Da passt nur Stille, die gleiche wie wohl am Motor-Rad selbst.

https://twitter.com/zloneversleep/status/1525381308138016768


File under:

'Things that simply could not have been on your Bingocard'


<NACHTRAG>

Verbrennungsmotorisiert, 4-Raederig (und wohl nur 2wd), aber gleiches MadMax Karakter:

https://twitter.com/ArmyRecognition/status/1525880251871633408

Ein Tipp am Rande, aus TLC-Kreisen, lange her, aber wohl/hoffentlich aus sonstwo schon bekannt:

Dichtfilz & Dichtringblech am Kugel mussen nicht unbeding als geschlossenem Ring montiert/erneuert werden, bzw koennen auch *ohne* vorherige Demontage der ganzen Kugel plaziert werden....einfach durchtrennen (versetzt, Filz vs Blech, also nicht an gleicher Stelle ueberlappend (und sowieso nur oben, versteht sich...;))).

Schaue ich morgen mal alles nach. Danke dir 

Hallo Claas
Bei meinen Halbkugeln ist Fett drinnen, auch nach Schmierplan…
Wenn Oil  drinnen ist dann kommt es vom Diff…..
Hast du einen originalen Schmierplan?
Sonst schicke mir mit PN deine Nummer für WhatsApp ,kann dir den Schmierplan mit meinem Handy weiterleiten ,oder E-Mail.

Lg Franz

Zitat von: Maik am 13.Mai 2022 18:48:31

Moin, mein Kabelbaum ist ziemlich verbastelt. Ich wollte mich ums Licht kümmern, hab ein bisschen was umgesteckt und jetzt geht der Motor an, ohne den Schlüssel im Zündschloss zu drehen. Außerdem geht der Motor nicht mehr übers Zündschloss aus?  Hat da jemand eine Idee, was es sein kann? Besten Gruß

Moin,
vermutlich bekommt dein Starterknopf Dauerstrom (Klemme 30) vom Zündschloß.
Wär aber besser, er bekommt geschaltetes Plus (Klemme 15) vom Zündschloß.

Eventuell Zündschloß defekt oder nen Stecker falsch gesteckt.
Wird ne Kleinigkeit sein.

Multimeter messen, ob an der Zündspule dauerhaft Spannung anliegt

Moin,

mein Kabelbaum ist ziemlich verbastelt. Ich wollte mich ums Licht kümmern, hab ein bisschen was umgesteckt und jetzt geht der Motor an, ohne den Schlüssel im Zündschloss zu drehen. Außerdem geht der Motor nicht mehr übers Zündschloss aus? 
Hat da jemand eine Idee, was es sein kann?

Besten Gruß

Zitat von: WJM am 12.Mai 2022 15:21:12

Further down in the reactions they say it is probably located in the west of Ukraine (so not max combat-critical), but also as anti-drone....by which 'slow' fits, but still like hitting a needle in the haystack, I guess....and/or burning hundreds of this (by now) rare/precious size of ammunition.

We used to practice against towed aerial targets so yes, this could be used against drones. Not too difficult, but the fuse on the shells would have to be set to the correct altitude beforehand.

I don't know if ammo is still being manufactured. The modern (relatively) equivalent (L/70) uses different shells than the original WWII version (L/60).

Moin,

Ich fahr Anfang Juni von Norwegen nach Deutschland, für ein 2kg Packet wär da Platz, die Teile könnten dann von Kiel aus an DHL.
Sag bescheid wenns von interesse ist, rein zeitlich..

Beste Grüße,
Mika

Dachte wir haetten die alle schon vor Jahren an Egypten und/oder Jordanien verkauft:
(nur noch etwa ein Duetzend in Dienst bei Sondertruppen & Marechaussee)

https://twitter.com/oryxspioenkop/status/1524847282742607895

Den Fuehrerschein dazu habe ich immer noch....:))


<NACHTRAG>

https://twitter.com/DannyW_1968/status/1525111445565865984

I second this....:))))

Hi ich habe ein Filter vor der benzinpumpe damit die nicht verdrecken kann nur zu Sicherheit 
Ich fahre den Haupt Tank bis Kurtz vor Reserve
Dann Pumpe ich um Haupt Tank voll und fertig
Ich habe bewusst 2 tankstuzen solte ein Tank defekt sein oder die benzinpumpe vom Zusatztank  dan Klemme ich den ab die Leitung vom Zusatztank
An die Motor benzinpumpe fertig weiterfahren
Tankanzeige habe ich keine dafür ist aber machbar
Den Zusatztank nutze ich nur auf reisen wen ich mal
Bei uns eine günstige Tankstelle finde ist es meine
Sparkasse was man hat hat man 
Und keine Probleme bei Grenzen und Karnister in
Europa
Ich weiß nicht op das so praktisch wehre mit einem stuzen den dann müsstest du den Zusatztank als Haupt Tank nehmen und den Haupt Tank als Zusatz sonst
Brauchst du 2 pumpen erst von hinten nach vorne
Und dan wider zurück pumpen nach hinten etwas
Kompliziert denke ich   
Was noch gehen würde beide Tanks an die motor benzinpumpe anschließen und ein benzinhan zum
Umschalten von Haupt Tank auf Zusatztank
Ging auch aber mir ist es liber Schalter an und fertig
Auch beim Fahren.
Gruß der scaut

Zitat von: FranzIbk am 12.Mai 2022 20:22:57

Trieblingsimmerring passt vom Jeep…  Hast du bei Tatanka schon mal gefragt… Lg Franz

Moin Franz,

den Trieblingssimmering habe ich selber liegen :-)

Ich suche tatsächlich die Dichtung vom Diff, also die Papierdichtung, um den großen Blechdeckel abzudichten. Hab tatsachlich welche in falsche größer.

Und was total ärgerlich ist, die Halbkugeln der Vorderachse links und rechts sind mit Öl gefüllt. Also da, wo das Außengelenk der Antriebswelle zum Rad drin sitzt. Und um das abzudichten, braucht man ne Filzdichtung und ne Gummidichtung mit Metallring.
Die in Norwegen sind echt anstrengend. Ne Alternative wäre mir lieber.

Trieblingsimmerring passt vom Jeep… 
Hast du bei Tatanka schon mal gefragt…

Lg Franz

Zitat von: Mo am 12.Mai 2022 14:00:07

Wow. I fired one of those during my time in the navy 30 years ago, and it was obsolete then. Used a completely unstabilised (manual) platform so hitting anything took *a lot* of practice. Easier on land though It's good for defending a chokepoint if you have elevation and line of sight, it will wreck trucks and IFVs. I'd normally say it's useless in an anti aircraft role due to the low rate of fire and slow traverse, but then I recall Russian helicopters being taken out by anti-tank missiles...

Further down in the reactions they say it is probably located in the west of Ukraine (so not max combat-critical), but also as anti-drone....by which 'slow' fits, but still like hitting a needle in the haystack, I guess....and/or burning hundreds of this (by now) rare/precious size of ammunition.

Also shown is a twin watercooled machinegun from 1890 or so....:))
(Maxim M1910; apparently still capable of shooting more rounds per minute (sustained) than aircooled modern units)

'All musea cleared??'

"Ay ay Sir!"



<NACHTRAG>

Moisin-Nagants, Gewehr, Holz, Jahrgang 1881; mehr trauen die Russen deren gerade frisch eingezogene Wehrdienstler wohl nicht zu:
(der letzte Tsar machte damals schon diesen Fehler)

https://twitter.com/APHClarkson/status/1525948866507464705

Moin,

das Thema Achsen gestaltet sich etwas komplizierter als gedacht.
Konkret benötige ich paar Abdichtungen für die Vorderachse an der verchromten Lenkkugel.
Und eventuell auch die Dichtungen oder ein neues Blech für die Diffabdichtung.

Das kann amn alles auch in Norwegen bestellen, aber 94€ Versand+ Zollgebühren etc. für nen 2kg Paket ist einfach nur verrückt.

Teile von einer Dana 44 Achse sehen ähnlich aus, haben aber zumindest bei meiner bestellten Ware andere Abmessungen.

Hat da Jemand eine Idee oder eine andere Bezugsquelle als Norwegen oder zumindest eine korrekte Achsbezeichnung?

Zitat von: Mikkelmike am 11.Mai 2022 22:06:21

Viele schwören hier auf den petlas in 9.00×16

9.00x16 tyres are narrower than the original Good Years but the same height in practice. In this size you may also consider Camac or Michelin (9.00R16 or 255/100R16). Camac, like Petlas are bias ply, Michelin are radial but are heavy, 40kg each. Note that Petlas speed rating is usually too low, as they are agricultural tyres.

Maurice

Wow. I fired one of those during my time in the navy 30 years ago, and it was obsolete then. Used a completely unstabilised (manual) platform so hitting anything took *a lot* of practice. Easier on land though

It's good for defending a chokepoint if you have elevation and line of sight, it will wreck trucks and IFVs. I'd normally say it's useless in an anti aircraft role due to the low rate of fire and slow traverse, but then I recall Russian helicopters being taken out by anti-tank missiles...

Noch ein weiteres Alternativ-Konzept....;))

https://www.armyvehicles.dk/centurionfueltrailer.htm

Ob das als 1500L oder 500L durchgehen koennte, bzw Fahrzeug vs Anhaenger, uberlasse ich gern den alsdann wohl sehr gereizten TUV-Meister....:))