Aber immer drauf achten, geht zwar in Richtung Longbody ist aber scheinbar nen 20er Fahrgestell.
Ansonsten echt schönes Fahrzeug, wenn man die Feuerwehrtechnik erhalten möchte

Schätze mal das die so bei 350-400000 SEK landet

Hallo alle zusammen. Mein Name ist Otto und ich möchte mir unbedingt einen Jeep Wrangler kaufen. Aber dafür arbeite ich viel und verdiene zusätzlich Geld. Schließlich mache ich eine expose Masterarbeit auf Bestellung. Wer also Hilfe braucht, ich bin immer gerne für Sie da.

Zitat von: Friese am 14.Oktober 2021 09:59:16

Wobei die Bridenaufnahmen an der Jeepachse schon umgeschweißt aussehen

Hast recht, bei der Aufnahme wurde geschweißt

Ja Moin nochmal,

so schnell hatte ich gar nicht mit Antworten gerechnet, bzw. erst recht nicht mit Einladungen/ Möglichkeiten mir mal einen anschauen zu können. Freut mich gerade..!! 

Ich schreib euch mal eine PN, vielleicht lässt es sich da per WhatsApp oder so besser bequatschen wo und wann das mal klappen könnte mit einer Besichtigung. Liegt ja alles praktisch ums Eck.

Mit der/ meiner Fitness sollte es noch keine Einschränkungen geben...denke ich,...ich hatte mir das schin gedacht, dass der Volvo auch eine gute mobile Kanzel abgibt, insbesondere für Erntejagdten o.Ä.

Hauptsächlich ist er aber auch interessant für mich, da wir hier viel auf Gänse und Krähenjagd gehen und sich dabei eine Menge an Material ansammelt, was zur Jagd hin und wieder weg muss, incl. Hund und allem drum und dran...

Grüße

Kannst mal nach Cuxhaven kommen und es anschauen/fahren  Ich nutze es für die Jagd.
Gruß

Zum Thema Jagd:
Ich nutze ihn gern als mobile Ansitzeinrichtung.
In Abhängigkeit Deiner körperlichen Fitness kann der Ein- und Ausstieg bzw. die beengten Platzverhältnisse ein Thema sein.
Wild bergen, bei der Fallenkontrolle und mit mehreren Hunden ist es schon anstrengender als mit einem PKW.

Zitat von: Lesko am 14.Oktober 2021 13:38:59

Moin, ich bin neu hier im Forum, habe mich allerdings schon ein wenig mit dem Volvo C303 beschäftigt und belesen. Da es aber leider nicht so oft die Chance gibt sich mal einen Volvo anzuschauen bzw. Probe zu fahren hier mal ein paar Fragen an die Veteranen unter euch bzgl. Alltagstauglichkeit/ Ersatzteilversorgung etc.... Ich fahre morgens insgesamt ca. 10 km zur Arbeit und habe das große Glück im Jagdrevier selbst zu wohnen, sodass ich hier noch so meine tägliche Runde fahre. Ansonsten mal zum Baumarkt mit dem Anhänger oder irgendwo ins Nachbardorf, mehr eigentlich nicht. Für alle weiten Fahrten gäbe es noch ein anderes Auto. Bzw. hab ich bisher an meinem Offroadwohnmobil einem MB 1019AF geschraubt und gebastelt und suche nun ein neues Projekt. Nun kann man vom Spritverbrauch des C303 ja halten was man mag, die Angaben von 12L bis 28L findet man überall, ich denke aber mal bei den Kilometern die ich tatsächlich zu fahren habe ist das eher zu vernachlässigen, bzw. als Hobby zu verbuchen. Der aktuelle Pajero frisst auch gut und gerne seine 14 Liter über Land und im Gelände... Nun die Frage allerdings nach der Alltags Tauglichkeit, bzw. Zuverlässigkeit, da er schon für den Arbeitsweg genutzt werden sollte. Wie sind da so eure Erfahrungen? Vielleicht nutz ja jemand von euch den C303 von euch genau so im Alltag oder zur Jagd und mag mal berichten; oder jemand kommt sogar vielleicht aus der Region Bremen um zu und hätte Lust mir seinen Volvo mal zu zeigen und miteinander in Gespräch zu kommen. Grüße

Moin,

falls du dir mal mehrere Modell anschauen willst, habe welche Nähe Wilhelmshaven stehen.
Ggf. ist bald auch Einer abzugeben.
Technikversorgung ist überhaupt kein Problem :-)
Zuverlässigkeit ist hoch, Rostschutz in der Aluzinkversion ist auch gut.
Erwartungsgemäß ist der Wartungsaufwand recht hoch, je nachdem wie du dein Fahrzeug nutzt.
Regelmäßige Pflege dankt der Volvo aber durch eine hohe Zuverlässigkeit gepaart mit guten Geländeeigenschaften.

Der Kraftstoffverbrauch bewegt sich bei normaler Straßenfahrt durchschnittlich beim Zweiachser bei 18l+
Im Gelände nach oben offen.
Theoretisch gibts die Möglichkeit einer LPG Nachrüstung, was bei täglichem Betrieb bzw. vielen Kilometern ein echte Alternative sein kann.

Ciao Claas

Moin,
ich bin neu hier im Forum, habe mich allerdings schon ein wenig mit dem Volvo C303 beschäftigt und belesen.

Da es aber leider nicht so oft die Chance gibt sich mal einen Volvo anzuschauen bzw. Probe zu fahren hier mal ein paar Fragen an die Veteranen unter euch bzgl. Alltagstauglichkeit/ Ersatzteilversorgung etc....

Ich fahre morgens insgesamt ca. 10 km zur Arbeit und habe das große Glück im Jagdrevier selbst zu wohnen, sodass ich hier noch so meine tägliche Runde fahre. Ansonsten mal zum Baumarkt mit dem Anhänger oder irgendwo ins Nachbardorf, mehr eigentlich nicht. Für alle weiten Fahrten gäbe es noch ein anderes Auto. Bzw. hab ich bisher an meinem Offroadwohnmobil einem MB 1019AF geschraubt und gebastelt und suche nun ein neues Projekt.

Nun kann man vom Spritverbrauch des C303 ja halten was man mag, die Angaben von 12L bis 28L findet man überall, ich denke aber mal bei den Kilometern die ich tatsächlich zu fahren habe ist das eher zu vernachlässigen, bzw. als Hobby zu verbuchen. Der aktuelle Pajero frisst auch gut und gerne seine 14 Liter über Land und im Gelände...

Nun die Frage allerdings nach der Alltags Tauglichkeit, bzw. Zuverlässigkeit, da er schon für den Arbeitsweg genutzt werden sollte. Wie sind da so eure Erfahrungen?

Vielleicht nutz ja jemand von euch den C303 von euch genau so im Alltag oder zur Jagd und mag mal berichten;
oder jemand kommt sogar vielleicht aus der Region Bremen um zu und hätte Lust mir seinen Volvo mal zu zeigen und miteinander in Gespräch zu kommen.

Grüße

Ich werd am Abend noch mal nachsehen, nicht dass ich einfach so Schwachsinn verzapfe..

Wobei die Bridenaufnahmen an der Jeepachse schon umgeschweißt aussehen

Zitat von: Luci am 14.Oktober 2021 09:39:05

Witzigerweise komplett gleich, auch die Stoßdämpfer Befestigung ist an der gleichen Stelle.

Ok,

dann hat DANA damals wohl die Stichmaße der 44er übernommen...

Witzigerweise komplett gleich, auch die Stoßdämpfer Befestigung ist an der gleichen Stelle.

Interessant finde ich:
Hat die Jeepachse die gleichen Aufnahmepunkte für die Blattfeder und für die Lenkstangen oder war da viel geändert worden?

Wow, geht das fix bei dir! Eine Idee wäre noch, wenn das eh noch alles halbwegs demontiert ist, die Achsmanschetten präventiv zu tauschen?

Hallo zusammen,

nix akutes, ich bin nur wegen was anderem über dieses Thema drübergestolpert und gedacht, ich frage mal.

Bei uns gibts ja metrische und zöllige Motoren, zu erkennen an der Schwungscheibe. Da ich aber gerade nicht das Gehäuse aufmachen möchte, frage ich mich, ob der Motor sozusagen einheitlich zöllig oder metrisch ist? Sprich, wenn z.B. die Kipphebelmuttern oder die Zylinderkopfschrauben oder die Mutter vorne am der Riemenscheibe zöllig ist, ist dann der Rest des Motors auch zöllig? Oder wurde da sogar "gemischt"?

Danke und Grüße!

so, die richtigen Achsen hängen drinnen, dafür ist jetzt mein Rücken erledigt 

jetzt kommt die Arbeit wo man weniger sieht, Bremsleitungen und alle Unterdruckschläuche erneuern...

wird jetzt aber kurz warten müssen, muss ja dazwischen auch mal wieder arbeiten gehen

Wir sind auch dabei!

     


....sorry, aber manchmal komme ich bei Willhelm Jan nicht mit. Aber prinzipiell müsste er auf Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen gehen, ober meinst nicht?

Komplöiment zur schnellen Umsetzung mit den Achsen! Die mussten auch wirklich raus!
Sieht sehr gut aus!

Tag zusammen,
da bin ich auch dabei 

Grüße Nils

sorry, Höchstgeschwindigkeit mit Jeepachsen testen??

ich kenn leider keinen mit verbauten Jeepachsen... 

Höchstgeschindigkeit eines C03
....
   299792458 Meter pro Sekunde ( im völligen Vakuum ) .... schneller wirst du den Volvo nicht bekommen

Moin, ich bin auch dabei … toll mal wieder ein Car-Friday   
Grüße aus Celle
Jörg

Moin, fast vor der Haustür und das neue Kurhaus wollte ich mir auch mal anschauen.
Ich reserviere mal einen der 1000 Plätze.