Alles klar. Viel Erfolg

Ja Claas ich lass es so    wo nix drin ist löst sich auch nix !
Durch das benutzen von Wagners Bactofin ( bleiersatz und rost Schutz)
Soll das gehen auch einige Oldtimer fohren schreiben das es fungzionirt
Sollte ich nach einiger Zeit rost sehen kann ich immer noch
Versiegeln aber ohne wehre mir amlibste  nach dem Ackt die alte rauszukrigen!!
Gruß  der scaut

So wie ich Scaut verstanden habe, lässt er den Tank so…
Die Phosphor Säure bildet eine Oxyd Schicht so wie bei den Rigips Schrauben…
Ist sicher besser wie wenn sich die Beschichtung wegen des aggressiven Benzins wieder auflöst…
Lg Franz

also kommt jetzt erstmal die Tankbeschichtung rein?

So nach einer langen Zeit von 5 Wochen der Behandlung des Tanks  mir Phosphor Säure wasser gemisch im Verhältnis  von 4l zu 80l
Kan ich sagen das 98% der beschichtung raus sind!!
Es ist langwierig aber es geht !
Es sind ein par kleine Stellen so groß wie ein 20 Cent stück da wo die beschichtung  extrem  dick ist  noch fest sitzt meist  den Ecken des Tanks an dem blech mit dem
Einfül stuzen  es sind kleinere Bereiche wo ich mir sage kann man so lassen
Den es wird bei der geringen Menge keine Probleme machen der Haupt Teil
Ist tip top sauber und nur das zählt  ohne sandstrahlen und aufschneiden des Tanks man könte das ganze noch fortsetzen bis alles sich löst
Das könte aber noch dauern fileicht 2 bis 3 Wochen oder so der Aufwand
Ist mir es nicht wehrt für 2% also bleibt es drin  Dan wird der Tank
Reingebaut und endlich eine Probefahrt mit neuer kupplung
Und Einstellung am Motor ich hoffe ich hab alles richtig zusammengebaut
Und es gibt keine blöde Überraschung.
Gruß der scaut

...ne, das ist eine Lambdasonde. Es gibt Sprungsonden, die sind Standard in den heutigen KFZ, und Breitbandsonden. Da kann man genauer ablesen und abstimmen.

Hi uli was ist eine breitband Sonde  was macht die ? Ist das sowas wie ein
Co tester ?
Gruß der scaut

...heute noch ein wenig umbedüst und Probefahrt gemacht.
Läuft super.
Abstimmung hab ich mit einer Breitbandsonde gemacht.

Der Anhänger ist verkauft.

Danke für die Möglichkeit hier im Forum.

Aber durch das Dach Bohren wäre auch die letzte Alternative.
Aber eigentlich auch nicht dramatisch, bekäme man ja relativ einfach wieder verschlossen..
Überlege ich mir noch

Wäre cool, wenn du während des Prozesses Bilder machen könntest..
Können auch gerne bei WhatsApp tickern.
Wollte die Tage damit anfangen


Ne ist auch gebraucht..hat aber glaube trotzdem 2,5 Scheine gekostet

Hallo Marlon,

der Anhänger steht in Neustadt bei Coburg.

Gruß Thomas

Das wegen der Höhe ist der Grund warum kein Träger darauf
kommt  Bilder von der Befestigung folgen noch. Hast du ein neues
Dachzelt? Dann hätte es mich auch mehr Überwindung gekostet 
Hast Du schon Michaels direkt Aufbau gesehen?
https://www.c303.de/c303-de/p-roof3.htm

Gruß Marc

Hi,

Okay, also dann Löcher durchs Dach ?
Das wollte ich eigentlich vermeiden, schlimm genug das Zelt zu zerschneiden 

Aber lass trotzdem mal ein paar Bilder hier, würde mich freuen.
Als Notfallplan, falls mir mein Aufbau zu hoch wird.

VG
Daniel

Hallo Thomas,

wo steht der Gute denn? Dann könnte ich Ihn mir vllt mal anschauen?

Liebe Grüße,
Marlon

Hallo Stefan und alle anderen,

da mach ich mit 
Da sind wir dabei 

Liste:
- Stefan & Mirjam
- Kai
- Kueppi & Nicky
- Petra und Jens

Liebe Grüße

Hallo DaWa 
Gar keinen  Direkt auf' s Dach mit  Gummi "Puffer" dazwischen.
Befestigung  von unten mit quadratischen Rohrschellen M8 plus Flacheisen evt.
Beim kauf von dem Dachzelt war noch ein Träger montiert:

Dieser kommt hinters Dachzelt. Muss den jedoch noch kürzen.

Gruss Marc

Sehr cool, das hab ich auch noch vor mit einem James Baroud Dachzelt.
Tut weh es zu zerschneiden, aber freue mich schon auf den Platz.

Welche Dachträger nutzt du ?

Hallo  und wieder ein "bissle" weiter

Die letzten Tage ging's endlich ums Dachzelt. 

Nachdem ich mir einige Leisten besorgt hatte, habe ich diese zugeschnitten und mit Panzertape geklebt damit diese beim Aussrichten nicht verrutschen. Die Leisten dienen auch zur Erhöhung damit ich mit der Stichsäge den Boden ausschneiden kann. Was gibt es besseres wenn der einte Nachbar Bauer ist ? 

Bei diesem Foto sitze ich auf einer 30 cm Mauer.....Es ist mit einem Wort, betreffend Höhe---- Imposant! 
Wow!

Nach "Schnipp"

Kommt noch einmal "Schnapp"

Dieser zusätzliche Raum ist natürlich eine wunderbare Erweiterung für zwei Nasen. Wäre ich alleine....
bräuchte ich dies nicht. 

Gruss Marc

Nächste arbeiten:
Mal de Guck..... 

Vielleicht erreiche ich hier noch den ein oder anderen :-)

Biete hier einen Satz neuer Parabolfedern für den C303 VA+Ha oder C304 VA.
Eine Feder wiegt nur ca. 15 Kilo!
Neu und unbenutzt
Abholung bevorzugt
Versand per Spedition aber bestimmt machbar

900 € hatte ich vor ein Paar Wochen angesetzt .
Mit 750 € bei Abholung wäre ich auch zufrieden.
Hauptsache werden genutzt ;-)


VG
Daniel

Hallo
Die HU beim 303 war fällig. Ich war beim TÜV in Gröbenzell. Absult zu empfehlen. Mit den Leuten kann man reden. Sind kompetent, aber auch einsichtig. Mit dem Panzerjäger fahre ich da auch hin
Gruß Christian

Ich biete hier mal meinen Anhänger, bevor der in anderen Portalen auftaucht möchte ich den mal hier im Forum zeigen.
Der Anhänger ist zugelassen und war im November 2024 beim TÜV, kann besichtigt und probegefahren werden, 24 Volt Anlage.
Der Zustand ist auf Grund des Alters nicht so besonders aber es funktioniert alles.
Meine Preisvorstellung liegt bei 500 Euro.
Bei Fragen einfach melden, ich werde versuchen alles zu beantworten.

Gruß Thomas

Bin übrigens (hier im Forum) fündig geworden.

Mehr dann (inkl. kleiner Vorstellung), wenn das Fahrzeug demnächst in mein Eigentum übergangen sein wird.

So long...
Christian

Hi uli das hört sich ja gut an ! Die Kinder Krankheiten sind ja nicht so schlimm kriegst  du in den Griff ich dachte das der Verbrauch höher wehre
Bei 3 vergaser aber 22,5 ist doch nicht schlechtcht  das braucht er auch mit
2 stromberg  bei mir 21 bis 23  je Nach Strecke  und mehr Leistung hat noch
Nie geschadet 
Gruß der scaut

Wir sind auch wieder gut in Oberfranken angekommen.
Das war ein unvergessliches Abenteuer für uns, ihr wart eine tolle Truppe und wir freuen uns euch alle kennen gelernt zu haben.
Ein besonderer Dank an den Franz der uns ins Offroadfahren eingeführt hat.
Ich hoff das wir uns mal gesund wieder sehen können.

...am Wochenende hatte ich die erste längere Probefahrt mit den Solex zum Volvotreffen.
Hinfahrt, noch mit falsch eingestellter Zündung die ersten 100km, war der Verbrauch bei ca. 25l. Inclusive mehrere Vollgastests auf der AB.
Rückfahrt, jetzt mit richtig eingestellter Zündung, ca. 22,5l.
Die Einstellung der Zündung geht mit der 123 Bluetoothversion mit dem Handy relativ schnell. Da kann man auch schön verschiedene Zündkurven austesten.
Dann hatte ich noch das Problem, dass das Gas immer mal hängengeblieben ist.
Ursache war vermutlich eine lose Drosselklappe, die sich dann verkantet hat. Hab sie jetzt auf der Welle wieder fest angezogen, sollte also alles wieder funktionieren.
Dann hats mir kurz vor Ankunft zu Hause noch die Dichtung Krümmer/Hosenrohr rausgeblasen. War dann ziemlich laut. Ich hab da vorher schon immer was leichtes gehört, aber nicht gefunden 
Die Vergaser laufen noch leicht zu fett. Muss ich noch ein bisschen mit den Düsen testen, dann sinkt der Verbrauch vielleicht noch ein wenig und er hat die optimale Leistung.
Insgesamt hat sich der Umbau gelohnt, macht Spaß damit zu fahren.
Die Reisegeschwindigkeit hat sich nicht erhöht, aber die Mehrleistung ist deutlich spürbar und man kann viel entspannter, vor allem an Steigungen, fahren.
Viele Grüße
Uli