| Michaels-Volvo-Offroader-Forum | OFFROADCOMMUNITY | Benzingespräche / offroad-talk | « vorheriges Thema folgendes Thema » |
|
||||
Autor
|
Thema: Gefährlicher Defekt!!! (Gelesen 7147 mal) | |||
| ||||
|
Moin zusammen,
als ich meinen Dicken am Wochenende aus der Halle geholt und auf dem Hofplatz abgestellt habe, fiel mir starker Benzingeruch auf. Nach Demontage der Abdeckung in der Fahrerkabine sah ich die Bescherung: Der Benzinschlauch von der Pumpe zum Filter King (Druckregler) war porös. Das gute Superbenzin spritzte in alle Richtungen, auch auf den (noch kalten) Motor. Nicht auszudenken, was da hätte passieren können ![]() Dabei sahen die Schläuche von aussen aus wie neu. Ich kann nur jedem empfehlen, sich die Schläuche genauestens anzusehen und vorsichtshalber auszutauschen. Gruß Hartmut | ||||
|
||||
| ||||
|
Ich kann dich beruhigen: Auch nach vielen Kilometern auf Island mit über den Motor tropfendem/spritzendem Benzin aus dem Benzinschlauch unter der Motorabdeckung Fahrerkabine (also wie bei dir) passiert erst mal rein gar nix - außer natürlich ein spukartiger Mehrverbrauch!
![]() So schnell explodiert oder brennt oder was weiß ich was so´n Lappländer auch bei tropfendem Benzin nun doch wieder nicht. Ansonsten hast du natürlich recht: Tropfende/spritzende Benzinschläuche sind ne Schlamperei und gehören ausgetauscht, da ein derartiger Defekt im dümmsten Fall wohl tatsächlich ne derbe Havarie auslösen kann. | ||||
![]() 1980er C202 Islandversion; 1982er C202 historischer Expeditionsumbau aus Erstbesitz; 3 GrandCherokees (1x Serie, 1x Allround-Umbau, 1x Offroad-Umbau); 90er Chrysler LeBaron 3.0 Cabrio; 1976er Volvo 264 H-Kennzeichen; usw.
|
||||
| ||||
|
Alter! Das ist ja lebensgefährlich. Danke fürs Teilen – gehe gleich heute meine Schläuche checken.
| ||||
Die Zukunft gestalten mit effizienten servo motor lösungen.
|
||||
| ||||
|
Gut, dass du das rechtzeitig entdeckt hast, Hartmut – das hätte wirklich böse enden können! Schockierend, wie tückisch so ein äußerlich noch gut aussehender Schlauch sein kann.
Frage: Hast du die neuen Schläuche mit dem richtigen Typ (z.B. FK4 oder für E10 geeignet) ersetzt, oder bist du beim Original geblieben? | ||||
Die Zukunft gestalten mit effizienten servo motor lösungen.
|
||||
| ||||
|
Ich finde das auch nicht so harmlos. Sobald ein Funke dazukommt gehts ab.
Habe vor vielen Jahrzehnten beim Käfer meiner Freundin einen Pfuscher dran, da ist dann der Benzinschlauch vom Vergaser abgerutscht, anscheinend beim Abstellen zum shopping. Beim Anlassen danach schlugen hinten gleich die Flammen aus den Lüftungsschlitzen, zum Glück hatte sie einen Feuerlöscher an Bord und ich war in 5 Sekunden draußen und hinten und habe gelöscht. Erstaunlich, wie alles in Zeitlupe passiert in so einer Situation. Am Ende nur ein paar Kabel angeschmort, hätte auch schnell ein Totalschaden werden können. Gruß Michael | ||||
"oh, for sure, you can do it with a normal streetcar...."
|
||||
| ||||
|
Danke fürs aufräumen!
| ||||
|
||||
| ||||
|
Hi Michael,
Danke Dir für das Aufräumen hier!!!! UND: schön von Dir zu hören!!!! der Harms | ||||
|
||||
|
||||
| Michaels-Volvo-Offroader-Forum | OFFROADCOMMUNITY | Benzingespräche / offroad-talk | « vorheriges Thema folgendes Thema » |









Autor






Gespeichert






