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Autor | Thema: TGB 21 bei ibai (Gelesen 1775 mal) | |||
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Hy Leute,
was haltet Ihr von dem Teil ? Gruß Michel | ||||
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Kommt darauf an was du vorhast...
Was ist dein angepeilter Einsatzzweck? Als Fahrzeug für Besuchergruppen im Nationalpark... Als Arbeitstrupp-Transporter im Steinbruch... Die Reisegeschwindigkeit ist 20% niedriger als beim C303 Also statt Tempo 100 bei 4000rpm nur noch 80 als Maximum Reisetempo ca. 65 bis 70 km/h. Ach ja: Baujahr 1979 ist zu jung für H-Kennzeichen. Gruß Michael | ||||
"oh, for sure, you can do it with a normal streetcar...."
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Ansonsten ist alles wie beim C 303 ? Gänge, Untersetzung, usw.
Kann man das Vereck hinten runtermachen und ihn als Pritsche nehmen ? Gruß Michel | ||||
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Genauso wie beim C303?
Nee, Nee.... Die Kabine sieht eigentlich noch genauso aus. Die Gangschaltung hat 5 Gänge, aber nur enger gestaffelt, keinen Overdrive zur Drehzahlreduzierung. Untersetzung und Achsen sind gleich bis auf die Übersetzung in den Differentialen. Leergewicht 3.390 kg statt 2.400 Gesamtgew. 5.700 kg statt 3.300 Zuladung 2.300 kg statt 900 Wendekreis 16 Meter statt 11,60 Länge 6,05m statt 4,35 Breite 2,14m statt 1,90 Höhe 2,80m statt 2,17 Also schon ein richtiger LKW statt ein Transporter Gruß Michael | ||||
"oh, for sure, you can do it with a normal streetcar...."
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Ah jetzt ja,
danke für die Infos. Ich habe dem Verkäufer mal ne Email geschickt um ein paar weitere Daten zu bekommen. Mal sehen wann er sich meldet....... Ich denke für den Wald zum Holz holen wäre der doch geeignet, alles runter von der Pritsche und versucht ihn als landwirtschaftliche Zugmaschine anzumelden . Gruß Michel | ||||
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... leider ist das wieder keine ehrliche Auktion.
Sniporna hat da seine Pusher am Werk , wie auch schon in der Vergangenheit. Wen´s interessiert und wer Zeit hat , einfach mal die ganzen Bewertungen durchforsten - und siehe da, jeder hat schon mal mit jedem gepusht - so macht das steigern keinen Spaß... In diesem Sinne, Peter | ||||
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Schade, daß durch so Aktionen der ganze Spaß am bieten verloren geht.
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