Hecki28 bietet kostenlosen Transport von Blattfedern Bodensee Langenargen nach München an.
Blattfedern werden in ca. 4 Wochen nach München transportiert spätestens KW 27.

Wer seine neu gekauften Blattfedern in München abholen möchte bitte bei WM melden.

Wer Blattfedern aus dem Norden/Westen/Osten oder in der Mitte Deutschlands bei mir kauft und noch Tranportmöglichkeiten hat bitte ebenfalls bei mir melden.
Der Transport kann auf diese Weise sehr günstig werden-Danke Hecki28!
Die Blattfedern werden an einem vorab bestimmten Ort dann zum Abholen bereitgestellt-keine Haustürlieferung!-in München dann zB.mit Hecki28 abklären.
Ist ein Versuch wert! 

Moin Werner.

Hast du eigentlich auch die 7 lagigen Federn für den TGB11 vorne im Angebot? Bzw. weißt du, oder sonst jemand im Forum, ob die 8 lagigen Federn das Fahrverhalten deutlich verändern? Ich bin nämlich mot den 7 lagigen soweit ganz zufrieden, außer, dass sie nun langsam ganz platt sind...

Gruß
Chris

Hi ich habe die achtlagigen  Feder seit  5 Jahren drin
Die von Jochen
Und kann sagen super die meiste Last beim 2 axer
Kommt  eh vorne  drauf Motor  Getriebe und Fahrer
Bei meinem 3 axer noch mehr geht Supper und nix
Geht in die Knie beim fahren merke ich nix
Alles gut 

Gruß  der scaut

Transport innerhalb Deutschland für 80,- all in!

Ja super..... Ich nehme dann einen Satz Blattfedern für vorne inklusive Porto für 80€. All in wie du sagst... 



Grüße küppi

Zitat von: kueppi am 3.August 2018 07:6:6

Ja super..... Ich nehme dann einen Satz Blattfedern für vorne inklusive Porto für 80€. All in wie du sagst...  Grüße küppi

Vorn & hinten ist uebrigens gleich, vom Abmessungen/Geometrie her; Unterschiede gibt (oder besser gab) es eben nur in die Blattzahl (alte Baureihen hatten 7 Blatt vorn, 8 hinten, spaeter 8 & 8, wenn ich mich recht erinnere).

Das nette daran: der C304(303)/MWB/4x4 hatte hinten 9 Blatt, und auch dieser laesst sich vorne verwenden.
Damals (2006) liess sich ueber Tatanka solche Saetze fabrik-neu ergattern (die hab ich dann im C306/6x6 eben vorne verbaut).
Haetten im Nachhinein auch gut 10 oder 11 Blatt sein koennen; dann hat man noch etwas Reserve, fuer beidseitiger Bauchtanks, Dachgepaeck & sogar ein Dieselumbau....:))

Hoechster Blattzahl bisher hat der C303 4-Tonner von Liher in Spanien, mit satte 12 hinten, aber das wahr wohl nicht ab-Werk, sondern entweder vom Feuerwehr-Umbauer, oder von eins der spaetere Feuerwehre selbst angefertigt.