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  8.November 2024 10:42:36

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 Thema: Reserveradträger C304  (Gelesen 279 mal)
Chriz

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Reserveradträger C304
« am: 21.Oktober 2024 11:3:52 »
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Moin, momentan wohnt das Reserverad meines c304, mit Koffer, noch oben auf der Fahrerkabine. Das soll aber gerne an die Hecktür oder ähnliches. Gibt es passende Halter für die Hecktür oder muss das ein Eigenbau werden? Hat das jemand wo anders untergebracht?

Beste Grüße Chris
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Yankee

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C304 fahren ist wie wennste fliechst

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Re:Reserveradträger C304
« am: 21.Oktober 2024 17:5:53 »
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Das sieht schwer nach Selbstbau aus wink

Die orginalen Schaniere sind dafür nicht ausgelegt
viele Grüsse Frank


http://www.auf-allen-vieren.de
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buzy

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Re:Reserveradträger C304
« am: 21.Oktober 2024 17:51:5 »
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TGB 1313
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buzy

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Re:Reserveradträger C304
« am: 21.Oktober 2024 17:54:5 »
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1. Verstärkung eingeschweisst.
2. Kräftigen Schieber eingebaut der genug Last übernehmen kann
3. Und wenn es mal ruppiger gehen soll, kommen noch Spanner zw. Rad und Karroserie (kein Foto bei der Hand)

Bisher 0 Probleme

Gruss
buzy
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Chriz

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Re:Reserveradträger C304
« am: 21.Oktober 2024 18:29:33 »
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Moin,
das mit dem selberbauen war ja absehbar  grin
Danke buzy für die Inspiration

Dann wird morgen mal fleißig gemessen und geplant

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der Harms

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Das ist der Lars... Lars kommt aus Schweden!

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Re:Reserveradträger C304
« am: 23.Oktober 2024 06:25:21 »
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Schick ist auch die Lösung von Jonathan (valp), der hat sich in Afrika zwei abklappbare Halter auf den Enden der Stoßstande angebaut. So passen zwei Erdsatzräder dran. Du musst dann leider immer eines Wegklappen, wenn man die Tür benutzen will, aber das ist dann ja eine Nutzungsfrage, ob man nicht hautsächlich die Seitentür benutzt.
Leider habe ich gerade kein Bild da....sind hier aber irgendwo im Forum.
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WJM

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Re:Reserveradträger C304
« am: 24.Oktober 2024 23:10:10 »
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Die 'Schloss-Belastung' koennte man uebrigens noch zweifach alternativ loesen:

- Mittels eine 'Spann-Verriegelung', wie ein Knebel-Kistenschloss, entweder sauber horizontal, oder besser etwas schraeg nach oben.

- Mittels Spanngurt & Ratsche, zum Dach hin (& nochmals nach unten); eventuell nur als Zusatzloesung auf ganz uebele Pisten, damit das ganze gut Stramm & Schwungfrei sitzt.


PS: sind die 3 Scharniere vom Box wirklich kleiner/leichter als die 2 vom Kasten?
Man koenne sogar argumentieren dass die 2 vom Kasten eh dichter auf einander sitzen als die unterste 2 vom Box, und mit nochmal 1 hoch oben waere die Belastung sogar erheblich weniger, pro Scharnier (und damit auch wohl pro/am Schloss).

*Verkaufe Battery-Equalizer/Charge-Balancer/Wandler 24->12v/100A*


Those who wander are not necessarily lost
J.R.R. Tolkien
...and not all who launder are washed/WJ....;))


<w.j.markerink@A1.NL>
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