Uiuiui. Kannst du sehen, wieso die explodiert ist? Lager verkantet?

Das ist meine Vermutung das das Lager im Gehäuse spil hatte und sich
Im geheuse gedreht hat dadurch die halte klammern durchgeschlifen wurden
Es sich Dan verkannt hat und das wars Gehäuse  zerstört mir ist schon mal
Ein Gehäuse  gebrochen aber das habe ich gesehen da war nix nur ein risen
Knall und die antribswelle fliegt da unten rum  was ein mist !
Gruß der scaut

Ja, definitiv eine zeitaufwändige Arbeit. Ich frage mich, was Sie finden werden, wenn es auf der Werkbank liegt?

Das hilft dir jetzt nichts, aber ich habe vor einigen Wochen mein Lager neu gemacht und es dabei eingeklebt.

Gute Idee hoffentlich hält das auch  besser wehre da würde sich kein Spiel
Bilden mit der Zeit  was richtig  heftig ist der Preis für ne neue versteckte
Kardanwelle vorher  550 € jetzt 950€ das macht mich echt fertig scheiß
Inflation!!!
Gruß der scaut

...was mich wundert ist, dass die Abtriebswelle noch da ist, der Flansch mit dem Rest der Kardanwelle aber davongeflogen ist. Das hätte m.E. zusammen wegfliegen müssen.
Die Frage ist also, wieso fehlt der Flansch mit dem Rest der Kardanwelle?
Die Mutter hätte den Flansch fest mit der Welle verbinden müssen.
D.H. entweder wäre die Abtriebswelle mit dem Flansch und Kardanrest wegeflogen oder Flansch und Kardanwelle wären noch da.

Ich glaube eher, unser Scaut hat die Reste von der Strasse aufgesammelt. Um die Ursache etwas einzugrenzen, wäre Detailbilder der Gussbruchstücke sinnvoll.
Sprich, war ein Riss vorhanden und falls ja, wie groß war er?

Das die Sicherungsringe axial durchgeschliffen worden sind schließe ich aus, sowas kommt eher nicht vor.
Das Lager könnte im Gehäuse am Außenring Spiel bekommen haben. Das führt dann schnell zu stark steigenden Kräften aufs Gussgehäuse.

Auch handelt es sich nicht um eine Originalwelle sondern vermutlich um eine verstärkte Ausführung.
Führt meistens auch zu Mehrbelastung aufgrund höherer Masse (und dann noch rotierend)