Guten Morgen zusammen,

hat jemand einen Tipp wie/wo (Versicherung/Makler) man einen C306 als Lkw (private Nutzung usw.) vernünftig versichern (Haftpflicht und TK) kann?

Bin im Internet nicht wirklich fündig geworden, der Deckungsumfang war auch unterirdisch, von der fälligen Prämie ganz zu schweigen (im Forum habe ich auch nichts gefunden).

Ist nicht aktuell, denke jedoch an die Zukunft, sollte ich meine Kiste peu a peu so weit "optimieren", dass die Dekra (die ziemlich pingelig zu sein scheint) meine Karre nicht mehr als Oldtimer anzuerkennen bereit ist (anscheinend kann dafür sogar ein neuer Tank reichen).

Danke,
Georg

Hi Uli,

danke, nein, werde ich aber machen.

Hatte den Namen mal im Forum "entdeckt", jedoch wieder vergessen.

Mal sehen was da rauskommt, auf der Website steht unter Lieferwagen nur was von bis zu 3,5 Tonnen, da habe ich so bei vielen Versicherungen gelesen. Meiner ist bis 5,7 Tonnen, wiegt ja schon leer knapp 3,5.

VG,
G.

Interessant, vielleicht das Löschwasser?

Bei mir (Militärversion von 1980) sind im Schein 5,7 T eingetragen, gut zu wissen dass die Kiste im Notfall auch mehr verträgt, wobei natürlich umso leichter der bleibt umso besser.

Cool, super spannend und teils komisch, danke für die Details  Extraloch     

Werde ich morgen nachschauen wie es bei mir hinten mit den Federn aussieht, aus dem Bauch raus würde ich sagen es sind mehr Lagen als von Dir erwähnt.

Zitat von: Georg am 07.Januar 2022 22:07:32

Cool, super spannend und teils komisch, danke für die Details  Extraloch      Werde ich morgen nachschauen wie es bei mir hinten mit den Federn aussieht, aus dem Bauch raus würde ich sagen es sind mehr Lagen als von Dir erwähnt.

Habe heute nachgeschaut, Du hast Recht gehabt, TGB21, Militär:

hinten: 4 Lagen, 3 "in Kontakt" und eine Overload-Lage
vorne: 8 Lagen

Vorne werde ich wechseln müssen, die sind komplett durch, ganze zwei Zentimeter Abstand bis zum Puffer.