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Autor | Thema: Fahrzeug Taufschein (Gelesen 4478 mal) | |||
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Jetzt wird es vielleicht, fuer dich, bei dieser Typ, schon erheblich konkreter. Ist deins ein C306/Feuerwehr aus Schweden, oder eins der schon laenger in Daenemark war? Von alle 26 Stueck die in Schweden aktiv waren hab ich die Unterlagen. Eins davon wuerde schon in 1974 ausgeliefert (eins der Vorserien-Modelle, mit abgerundete Windschuetzscheiben). Kannst mir per Email, an w.j.markerink@a1.nl , mal entweder das damalige Schwedische Kennzeichen oder das Fahrgestellnummer schicken. (mit erheblich mehr Aufwand kann man sogar historische Daten/Ereignisse herauskramen, wie damalige TUV-Pruefungs-Berichte) Das mit Auslieferung versus Zulassung erzeugt in diese Kategorie uebrigens tatsaechlich ein groessere Diskrepanz als normalerweise, irgendwie scheinen nur deswegen mehrere Exemplare auf '1980' gelandet zu sein, also man bei Volvo unbedingt der letzte Vorrat loswerden wollte (dann vielleicht mit Rabatt an Umbauer wie Tollarp & Co verschleudert, mit oder ohne Kaufvertrag mit den zukuenftigen Feuerwehrbrigade?)). PS: falls deins ein mir bisher noch nicht bekanntes Exemplar ist, dann wuerde ich mich per Email auch ueber einige Bilder freuen....;)) PPS: je nach dem wie weit du von Kopenhagen entfernt bist: sollst dein Fahrzeug auch mal beim Jaguar Museum von Ole Sommers vorfahren, damaliger Volvo-Importeur, und auch Feuerwehr-Umbaufirma. (mit in 1977(!) einen Vorschlag an Copenhagen Airport, fuer 2x C606/6x6 Feuerwehr, mit Jaguar 286PS 5.3L V12....leider nie gebaut, mittels laecherliche 10k euro Unterschied haben die Deppen 2 US-Pickups vorgezogen....) | ||||
*Verkaufe Battery-Equalizer/Charge-Balancer/Wandler 24->12v/100A* Those who wander are not necessarily lost J.R.R. Tolkien ...and not all who launder are washed/WJ....;)) <w.j.markerink@A1.NL>
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