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News: Setzt euren aus Schweden geholten C30x in die "Datenbank"

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  29.März 2024 12:39:3

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 Thema: Ablastung  (Gelesen 1802 mal)
3-achsuli

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Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 14:7:0 »
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Hallo,

ich trage mich mit dem Gedanken mir einen C304 anzuschaffen. cheesy(Ich melde mich sobald ich mal wieder frei bekomme Yankee! smiley) Da er ja standardmäßig 4,4to GG hat fällt er unter LKW und somit unter jährlicher TÜV-Kontrolle. angry Ist es möglich den C304 abzulasten ohne was zu zerstören (Blattfedern?), die großen Aufwand bräuchten um wieder aufzulasten ? huh

LG Uli
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ChristianAC

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 14:11:47 »
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Moin Moin

Ablasten kannst du immer. Dies ist an sich nur ein Verwaltungsakt. Das hat an sich keine technischen
Änderungen zur Folge. Mein Mog, der technisch eine Zulassung von 10t zGG hat, ist auf 7.49t
abgelastet.

Die einzige Bedingung ist, daß zwischen dem Leergewicht und dem angestrebten zGG genug Spanne
bleibt, die als ZUladung betrachtet wird.

Bei meinem Mog ist ein Leergewicht von 6.8t eingetragen.

Gruß
  Christian
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Yankee

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C304 fahren ist wie wennste fliechst

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 14:42:1 »
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Moin Uli,

das ist kein Problem in Deutschland mit dem ablasten. Bei uns ist es eine reine
Papierarbeit. In Schweden muss man beim C304 die oberste Federblattlage
der Hinterachse rausschneiden. Allerdings bekommst du auch nur noch 5 Sitzplätze eingetragen.

PS : Beeil dich, zur Zeit kommen öfter Leute gucken. Ich glaube die brauchen alle noch was für die langen Winterabende  wink
viele Grüsse Frank


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dirk

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 20:25:28 »
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Zitat von: uli am 31.Oktober 2007 14:7:0
Hallo,

ich trage mich mit dem Gedanken mir einen C304 anzuschaffen. cheesy(Ich melde mich sobald ich mal wieder frei bekomme Yankee! smiley) Da er ja standardmäßig 4,4to GG hat fällt er unter LKW und somit unter jährlicher TÜV-Kontrolle. angry Ist es möglich den C304 abzulasten ohne was zu zerstören (Blattfedern?), die großen Aufwand bräuchten um wieder aufzulasten ? huh

LG Uli


besser ist es den 304 als pkw zuzulassen - das geht wohl mit dem entsprechenden prüfer auch  grin grin
GRUSS


dirk




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Yankee

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 20:38:2 »
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Zitat von: dirk am 31.Oktober 2007 20:25:28
besser ist es den 304 als pkw zuzulassen - das geht wohl mit dem entsprechenden prüfer auch  grin grin


Kannst du mir den mal zeigen.  Geht nämlich eigentlich nicht wegen der Abgasnormen bzw der Geräuschemissionen.

Habe ich das alles schon versucht  embarassed
viele Grüsse Frank


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dirk

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 20:49:16 »
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Zitat von: Yankee am 31.Oktober 2007 20:38:2
Zitat von: dirk am 31.Oktober 2007 20:25:28
besser ist es den 304 als pkw zuzulassen - das geht wohl mit dem entsprechenden prüfer auch  grin grin


Kannst du mir den mal zeigen.  Geht nämlich eigentlich nicht wegen der Abgasnormen bzw der Geräuschemissionen.

Habe ich das alles schon versucht  embarassed


guckst du pm
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rijo

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Re:Ablastung
« am: 31.Oktober 2007 21:5:25 »
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Hai Dirk,

hast den C304 etwa als H-PKW zugelassen bekommen ...? Wenn ja sag Bescheid, würde mich über ne Kopie der Papiere freuen!

Genauso wäre ich an einer erfogreichen Umbereifung auf 285/75 16 mit H-Kennzeichen interessiert!

Gruß,
jochen
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VOLVO C30X (C303, C304, C306, TGB11, TGB13, TGB20) Teile und Optimierungen in Deutschland entwickelt und gefertigt


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3-achsuli

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 09:7:34 »
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Warum werden bei PKW-Zulassung nur 5 Sitze eingetragen ? Ein VW-Bus ist doch auch ein PKW und hat bis zu 9 Plätze ? Und 7 Sitzplätze sind wohl auch Historisch und somit H-tauglich.

LG Uli
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Yankee

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C304 fahren ist wie wennste fliechst

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 09:50:38 »
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Die 3,5 to haben nix mit der PKW-Zulassung zu tun.

Da du aber nur noch 700 Kg Zuladung hast, werden (wenn du einen schläfrigen TüVi erwischt auch nicht) 2 Sitzplätze gestrichen. Da sonst
die Zuladung zu eng bemessen wäre  wink
viele Grüsse Frank


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valp

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 20:59:14 »
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TGB1314. Leergewicht 2820, zul. Gesamtgewicht 3500. SO.KFZ ü.. 2,8t. Sitzplätze 9. Stich.  wink
Sollte ich 8 Model-Ladies mit einem Durchschnittsgewicht von 55kg durch die Gegend fahren, (inkl. Handtasche) bleiben mir immer noch 315 kg für mich und übrige Ausrüstung. wink Edit: Und ich hab schon viele Kellen am Wegesrand gesehen, die sich alle die Papiere haben zeigen lassen. Hat sich nie jemand drüber mukiert... (Aber die waren auch mehr hinter Drogen her. Natürlich immer 0,0.)

Aber im Ernst, ein Sitzplatz wird doch dann genehmigt, wenn er über adequate Sicherheitsgurte usw. verfügt... Wenn mich die Ordnungshüter ärgern wollen, können sie mich doch mit allen Leuten die mitfahren und allem drum und dran auf ne Wage stellen. Wenn ich dann über 3,5t bin, ist das natürlich blöd, aber dass das nen Grund sein soll vollwertige Sitze abzuerkennen, ich glaub, da könnte man drüber nen wunderbaren Rechtsstreit drüber austragenn...
« Letzte Änderung: 2.November 2007 21:9:0 von valp » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
Yankee

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 21:5:22 »
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Ich finde es gerade nicht, aber irgendwo gab es da eine Richtlinie die angibt wieviel Zuladung
pro Person gewährleistet sein muss.
Werde es am Sonntag mal suchen  wink
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dirk

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 21:8:50 »
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Zitat von: valp am 2.November 2007 20:59:14
, wenn er über adequate Sicherheitsgurte usw. verfügt...


man kann auf den hinteren 2+3 sitzen aber auch adäquate 3 punkt gurte einbauen und so den prüfer gleich übertölpeln, da sie vorne ja standard sind gibts hinten gar keine diskussion -
war bei meinen kindern halt sowieso nötig grin grin
gruss
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WJM

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Re:Ablastung
« am: 2.November 2007 21:57:7 »
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Zitat von: Yankee am 2.November 2007 09:50:38
Die 3,5 to haben nix mit der PKW-Zulassung zu tun.

Da du aber nur noch 700 Kg Zuladung hast, werden (wenn du einen schläfrigen TüVi erwischt auch nicht) 2 Sitzplätze gestrichen. Da sonst
die Zuladung zu eng bemessen wäre  wink


Hmm....das waere doch nicht EU-gerecht, in die Uebergangs-Richtlinien zwischen N1 (LKW) und M1 (PKW)
heisst es doch 68kg pro Person, plus 7kg Ladung, macht 75kg als Rechenbasis.
Mal 7 macht 525kg.
Soll man doch selber wissen, ob man als reiner Personentransporter herumfahren will....

*Verkaufe Battery-Equalizer/Charge-Balancer/Wandler 24->12v/100A*


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...and not all who launder are washed/WJ....;))


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Re:Ablastung
« am: 4.November 2007 21:37:25 »
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Zitat von: WJM am 2.November 2007 21:57:7
Zitat von: Yankee am 2.November 2007 09:50:38
Die 3,5 to haben nix mit der PKW-Zulassung zu tun.

Da du aber nur noch 700 Kg Zuladung hast, werden (wenn du einen schläfrigen TüVi erwischt auch nicht) 2 Sitzplätze gestrichen. Da sonst
die Zuladung zu eng bemessen wäre  wink


Hmm....das waere doch nicht EU-gerecht, in die Uebergangs-Richtlinien zwischen N1 (LKW) und M1 (PKW)
heisst es doch 68kg pro Person, plus 7kg Ladung, macht 75kg als Rechenbasis.
Mal 7 macht 525kg.
Soll man doch selber wissen, ob man als reiner Personentransporter herumfahren will....




zum glück steht hier prüfer meinung immer noch über EU etc. norm und gesetz, denn sonst wäre es in D wahrscheinlich nicht möglich einen 304 zuzulassen, da eindeutig militärisch genutzte  fahrzeuge ja nicht mehr zulassungsfähig wären  grin grin

also besser nie auf paragrafen pochen sondern lieber zum nächsten tüv fahren denn alles ist möglich . . .

gruss
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