Dachte von die portalischen von DongFeng / China haette ich schon mal berichtet, aber scheinbar nur die Marke selbst, ganz am Rande:

https://www.c303.de/c303-forum/index.php?board=36;action=display;threadid=7804;start=msg49213#msg49213


Immerhin wuerde ich heute aufmerksam im Kontext von Solid-State Batterien, wo einen Finnischen Startup eine Vorreiterrolle beansprucht....

https://autobahn.eu/artikel/674533/solid-state-batterij-donut-lab-doorbraak-productie-ces


....aber eben mit Konkurrenz aus China / Wuhan, DongFeng....

https://autobahn.eu/artikel/669938/chinese-fabrikant-verrast-ev-wereld-baanbrekende-batterijtechnologie-komt-al-in-2026


....und die kannte ich schon seit mehr als ein Jahrzehnt als portalische Hummer-Equivalenz, sogar als 6x6, aber bei der heutige Suche wird gerade das portalische Aspekt ganz lapidaer als 'optional' erwaehnt....:))

https://www.ynwarrior.com/Vehicle-And-Chassis-Gallery-10-Dongfeng-Mengshi-6x6-Off-road-Combat-Rescue-Vehicle-id47533726.html

(also hier die Variante 6x6 mit Normal-Antrieb, sprich eben nicht portalisch)

(das Schluesselwort dieser ganzer Baureihe von optional-portalischen ist scheinbar 'Mengshi M-Hero / M50', sonst findet man weit mehr LKW's mit normal-Starrachsen)

https://www.ynwarrior.com/Dongfeng-Mengshi-M-Hero-Warrior-pl48181787.html
(nur 4x4, leider, aber alle portalisch)


Die Ankuendigung deren (letzte?) Portal-Baureihe, hier 4x4:

https://www.a-rv.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=25&id=3


Kleine Zugabe, deren amphischen 4x4:
(das ist uebrigens nicht der amphibischer high-end SUV der vor einige Monate in die Nachrichten war)

https://www.ynwarrior.com/116Hp-3Tons-of-GVW-4x4-Amphibious-Off-road-Vehicle_Waterproof-Flood-Rescue-Vehicle-Emergency-Passenger-Van_Manufacuturer-Direct-Factory-Price-pd567571658.html

Also, mit Cummins-Diesel (wie in mein 2007-Beitrag am Anfang erwaehnt) waere das nicht gerade schlecht....;))