Als ich meinen C303 fast schon fertig zur HU hatte, fiel mir leider auf, dass am Auspuff Rußspuren zu sehen waren. Das habe ich dann geschweißt, aber dabei ist mir aufgefallen, dass nebendran noch viel mehr Rußspuren waren. Das war aber so dünngerostet, dass sich das nicht mehr schweißen ließ.

Ich hatte eigentlich geplant, irgendwann mal die Edelstahlanlage von Rakaror zu verbauen, aber habe mich dann für die von Tatanka entschieden, weil das Budget aufgrund einer aufgepoppten Baustelle nach der anderen etwas knapp war, und außerdem mein Endrohr aus Edelstahl noch gut war. Zudem gibts von Tatanka einzelne Segmente, während man bei Rakaror die Anlage immer nur ganz kaufen kann - und sie ist nicht kompatibel zur Originalanlage. Also schon, aber nur als Ganzes halt.

Die Lieferung kam recht schnell, und die Anlage sieht von der Qualität gut aus, die Blechdicke ist wie beim Original, also kein billiges Dünnblech. Ich habe mal mit dem Endoskop verglichen, und auch innendrin ist die Anlage baugleich zur originalen, also reine Absorptionsschalldämpfer. So geht auch von der kostbaren Leistung nichts durch Abgasgegendruck verloren, haha.

Die Anlage passt eigentlich ganz gut, nur waren bei mir die Bolzen der Krümmer etwa fünf Millimeter weiter auseinander als die Löcher der Tatanka. Also habe ich aus den Löchern der Tatanka-Flansche Langlöcher gemacht, das geht schnell und ist auch dank genug Material problemlos machbar.

Nach dem Einbau gab es aber eine gewisse Enttäuschung, denn bei einem Flansch blies sie ab. Ob das am Tatankaflansch lag oder am Krümmerflansch, kann ich nicht ganz genau sagen. Auf der Steinplatte sah der Tatankaflansch gut aus, aber ich kann das Hosenrohr nicht einspannen. Den Krümmerflansch wollte ich nicht ohne Not ausbauen, ich hatte Angst davor,  dass er dann vielleicht gegenüber dem Block nicht mehr plan ist oder so. Außerdem ist es eine ätzende Arbeit.

Ich hab dann relativ lange rumgemacht und sehr vorsichtig den Tatankaflansch bearbeitet (Tragbild mittels Kohlepapier gemacht), bis es passte. Vielleicht war der Tatankaflansch leicht verzogen und ist nun plan, vielleicht ist der nun nicht mehr plan und passt nur noch auf meinen Krümmer, aber solange es passt soll mir das recht sein.

Ich habe die Gelegenheit genutzt, und am neuen Hosenrohr zwei Lambdasondenaufnahmen eingeschweißt. Das Projekt Lambda wird aber noch warten müssen.

Wegen den Auspuffdichtungen am Krümmer noch: Die Bosal 256-854 passen. Die von Skandix für den 164er auch, sind aber teuer. Die von Tatanka passen auch.

Die Anlage ist bei mir deutlich leiser (nun gut ich hatte doch einige Löcher drin...), man hört nun das Laufgeräusch der Reifen. Also ich würde sagen, sie ist auf keinen Fall lauter als die Orginale, eher leiser.

insgesamt bin ich zufrieden, ich denke, dass die Anlage einige Jahre halten wird.

...die Krümmer sind gerne verzogen.
Hatte ich auch schon.

Zitat von: Uli-RT am 4.Juli 2026 07:8:53

...die Krümmer sind gerne verzogen. Hatte ich auch schon.

Verzieht sich dann die Abgasanlage passend auf die Krümmer? Weil die bestehende hatte ja gepasst. Und was macht man da? Planfräsen? Aber das birgt ja wieder neue Gefahren oder?

Zitat von: tegebe am 4.Juli 2026 20:51:23

Zitat von: Uli-RT am 4.Juli 2026 07:8:53 ...die Krümmer sind gerne verzogen. Hatte ich auch schon. Verzieht sich dann die Abgasanlage passend auf die Krümmer? Weil die bestehende hatte ja gepasst. Und was macht man da? Planfräsen? Aber das birgt ja wieder neue Gefahren oder?

Wie Uli schrieb, die Krümmer verziehen sich gerne etwas. Hauptsächlich merkst du das an der nicht mehr vorhandenen Planheit zum Zylinderkopf hin. Da muß er dann halt geplant werden. Im eingebauten Zustand bauen sich halt Spannungen auf, die bis zu einem gewissen Grad von den Stehbolzen aufgenommen werden. Irgendwann ist halt Schluss. Bei abbauen geht  diese "Vorspannung dann halt zurück in form von Formänderung beim Krümmer.

Neue Gefahren? Eher monitäre Gefahren

Dann wars ja ganz gut, dass ich gesagt habe: Vom Zylinderkopf nehm ich die nicht runter, wenn ich nicht unbwdingt muss.

Zitat von: tegebe am 5.Juli 2026 02:20:34

Dann wars ja ganz gut, dass ich gesagt habe: Vom Zylinderkopf nehm ich die nicht runter, wenn ich nicht unbwdingt muss.

Könnte gut sein 

Ich habe letztes Jahr einen neuen Auspufftopf von Tatanka beim 303er eingebaut. Ist genauso laut wie der alte. Beim Panzerjäger habe ich vor ein paar Jahren eine komplette Anlage von Racaroer eingebaut, die ist deutlich leiser.
Gruß Christian

...ja, bei mir hat sich das Hosenrohr passend mit verzogen. Am Kopf war noch alles dicht.
Aber wenn er so verzogen ist, dass der neue Auspuff nicht mehr passt, wird er bald brechen, so war's bei mir ...

Zitat von: Uli-RT am 5.Juli 2026 15:5:22

...ja, bei mir hat sich das Hosenrohr passend mit verzogen. Am Kopf war noch alles dicht. Aber wenn er so verzogen ist, dass der neue Auspuff nicht mehr passt, wird er bald brechen, so war's bei mir ...

Mach mir keine Angst :-) Ich habs ja letztendlich so hinbekommen, dass der Auspuff spannungsfrei auf den Krümmern sitzt. Wir werden sehen.

Moinsen,

ich habe am WE auch die beiden Schalldämpfer von Tatanka (hatte Sofia ja mitgebracht) verbaut und die passten ohne jegliche Probleme mit den mitgelieferten Dichtungen auf die jeweiligen Anschlussflansche von Krümmer und Endrohr.

P.s.: Gute Idee mit dem Spritzschutz ;-) !

Lg

Tobi

Oh je, jetzt haben wir alle Varianten mit allen Antworten von lauter, gleich, krumm, ohne Probleme.....