War bei mir genauso, Kardanbremse innen voll mit einer leckeren Dreck-/Ölmischung und unten an der Bremstrommel tropfte es. Das muß schon Jahre so gegangen sein.

Wie sich nach dem Einbau der neuen Dichtungen (es sind 2: ein Simmerring und eine Dichtung, die ganz oben auf dem Flansch sitzt) zeigte, war das Spiel aber ok.
Allerdings haben wir beim Ausbau festgestellt, daß die 300 Nm Mutter, mit dem der Flansch angezogen wird, beileibe nicht mit 300 Nm angezogen war - uns erschien sie eher lose zu sein.
Auf dem Flansch zeigten sich deutliche Abnutzungsspuren, deshalb habe ich auch den gegen einen Neuen (Gebrauchten) getauscht.
Und neue Bremsbeläge waren natürlich auch fällig. Und zur Sicherheit auch eine neue 300 Nm Sicherungsmutter.

Meine Ersatzteile kaufe ich hier:
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Allerdings wohne ich auch in Schweden 

...mit knapp 2 Jahren Verspätung konnte ich jetzt endlich mein 3. Diff neu lagern.
Die alten Lagerschalen hatten deutliche Laufspuren.
Auch waren im Fahrbetrieb deutliche Geräusche zu hören. Laute unangenehme Dröhngeräusche die Last- und Drehzahlabhängig waren.

Habe heute mittag das Diff wieder eingebaut und gleich eine  Probefahrt gemacht. Jetzt ist er wieder schön leise 

Grüße
Uli