Jetzt wollte ich mich auch noch mal einklinken als 1/4 - Checker.
deshalb bitte ich ein wenig um Rücksichtnahme, falls ich nicht so schnell von BEgriff bin.

Bei mir ölt auch die Vorderachse, an zwar dort wo die Stackachse Nr.33 (ich nenne es jetzt mal so, stimmt der Ausdruck?!?) vom Rad ins Portal rein geht. (siehe Bild). Ansonsten dürften Lager o.ä. alles o.k. sein; hört sich jedenfalls alles gut an.

Jetzt meine Fragen dazu:

Die undichte Dichtung ist dann diese Spezialdichtung Nr. 35  im Handbuch, oder was anderes?

Brauche ich da noch weitere Ersatzteile bzw. ist es sinnvoll weitere Elemente zu tauschen wenn man eh dabei ist da rum zu arbeiten?

Mir erscheint ja, dass ich die Steckachse nur lösen kann, wenn ich das ganze Portal abbaue, damit ich dann von innen ran komme?!?

Danke für Unterstützung!!

Moin,

ich glaube du meinst die Achsmanschette
siehe z.B. https://www.c303.de/c303-forum/index.php?board=1;action=display;threadid=9146

Ansonsten einfach im Forum unter Achsmanschette suchen

Grüße Nils

Kann das die Manschette sein, wenn das Öl direkt da Raus tropft, wo die Achse vom Rad ins Portal hinein geht? Das Öl läuft erstmal in die Bremstrommel und von dort raus.


Ich versuche es nochmal mit dem Bilder anhängen:

https://www.bilder-upload.eu/bild-e072cb-1622133503.jpg.html

Zitat von: Bär am 27.Mai 2021 15:47:16

Moin, ich glaube du meinst die Achsmanschette siehe z.B. https://www.c303.de/c303-forum/index.php?board=1;action=display;threadid=9146 Ansonsten einfach im Forum unter Achsmanschette suchen Grüße Nils

Hi das ist die radlager simmeringe  Dichtung  die geht
Nur kaput wen etwas zu viel Spiel  im radlager ist
Dann leuft das fett vom radlager das flüssig wird bei
Hitze da raus
Da mus das Portal vorne abgebaut werden
Dann muss die gesicherten Größe Mutter ab
Dann kann Mann den radkrans vom Portal Gehäuse Deckel
Trennen die Dichtung runter geht meist kaputt
Achtung neue gibt's  bei Friese (Claas)beim  beim Einbau
Ganz vorsichtige sein !!!! wen Mann beim draufmachen
Die neue verkantet und ein Schlag zu fest macht
und der Gummi Ring geht kaputt  war's das !!!
Ist die neue drauf alles zusammen bauen und das Spiel
Einstellen .
Und das geht so
Radkrans mir Bolzen fixieren  am besten eine Platte Holz 2,5cm dicke  8 Löcher bohren genau wo die Bolzen sind
Radkranz in die Löcher stecken Platte festmachen
Portal Deckel  lest sich drehen Schnur um das Portal wickeln
Zug wage( kofferwage) am besten digital
In die Schnur einhängen  grose Mutter anziehen
Bis sich das Portal mit einem Gewicht von 3,5bis 3,8 kg
Drehte macht Mann zu viel geht die Dichtung
Gleich wider kaput zu wenig wird die Dichtung nicht
Dicht .
Die Lager sind zu 90% nicht kaput aber trotz dem prüfen
Auf  Färbung ( zu heiß) riefen usw .
Neues fett rein schadet auch nicht
Und das Rad wird richtig leise .
Hab bei mir alle neu eingestellt  nur eines getauscht
Und das ist jetzt am lautesten wen sich die Lager
Einlaufen kriegen sie etwas Spiel stellt Mann das nach
Alles wider gut .
ACHTUNG !!!!!
NICHT VERGESSENE DIE MUTER WIDER ZU SICHERN
MIT EINSCHLAGEN DER KANTE NACH DEM
EINSTELLEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß  der scaut

...ja, da wird sicher das Radlager schon Spiel haben.
Wenn alles auseinander ist, würde ich die Radlager auch neu machen.
Bei der großen Mutter die Sicherung richtig aufmachen/rausbiegen, sonst frist das auf dem Gewinde; ist etwas fummelig.

Grüße
Uli

Bei mir war das äußere Lager so fest, daß ich das Ding mit der Flex aufschneiden mußte.
Gruß
Christian

Moin,

mach die beiden Wellendichtringe neu und gut ist es.
Habe beide da, bevor du teuer in Schweden bestellst.

Gruß Claas

Kurze Zwischenfrage...

Gehört zwischen Achse und Portal und Bremsankerplatte und Portal keine Papierdichtung? Dichtmasse? Bei mir war da keine Dichtung vorhanden. Kenne ich von anderen Fahrzeugen so nicht.

H iscaut;

Danke für die ausführliche anleitung!

Zitat von: scaut am 27.Mai 2021 17:17:46

Hi das ist die radlager simmeringe  Dichtung  die geht Nur kaput wen etwas zu viel Spiel  im radlager ist Dann leuft das fett vom radlager das flüssig wird bei Hitze da raus Da mus das Portal vorne abgebaut werden Dann muss die gesicherten Größe Mutter ab Dann kann Mann den radkrans vom Portal Gehäuse Deckel Trennen die Dichtung runter geht meist kaputt Achtung neue gibt's  bei Friese (Claas)beim  beim Einbau Ganz vorsichtige sein !!!! wen Mann beim draufmachen Die neue verkantet und ein Schlag zu fest macht und der Gummi Ring geht kaputt  war's das !!! Ist die neue drauf alles zusammen bauen und das Spiel Einstellen . Und das geht so Radkrans mir Bolzen fixieren  am besten eine Platte Holz 2,5cm dicke  8 Löcher bohren genau wo die Bolzen sind Radkranz in die Löcher stecken Platte festmachen Portal Deckel  lest sich drehen Schnur um das Portal wickeln Zug wage( kofferwage) am besten digital In die Schnur einhängen  grose Mutter anziehen Bis sich das Portal mit einem Gewicht von 3,5bis 3,8 kg Drehte macht Mann zu viel geht die Dichtung Gleich wider kaput zu wenig wird die Dichtung nicht Dicht . Die Lager sind zu 90% nicht kaput aber trotz dem prüfen Auf  Färbung ( zu heiß) riefen usw . Neues fett rein schadet auch nicht Und das Rad wird richtig leise . Hab bei mir alle neu eingestellt  nur eines getauscht Und das ist jetzt am lautesten wen sich die Lager Einlaufen kriegen sie etwas Spiel stellt Mann das nach Alles wider gut . ACHTUNG !!!!! NICHT VERGESSENE DIE MUTER WIDER ZU SICHERN MIT EINSCHLAGEN DER KANTE NACH DEM EINSTELLEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß  der scaut

Zitat von: ziro am 28.Mai 2021 06:54:29

Kurze Zwischenfrage... Gehört zwischen Achse und Portal und Bremsankerplatte und Portal keine Papierdichtung? Dichtmasse? Bei mir war da keine Dichtung vorhanden. Kenne ich von anderen Fahrzeugen so nicht.

Dichtmasse zwischen machen. Z.B. Dirko HT

Grüsse Claas

Alles klar, Claas. Danke!

@ Claas

&

@Uli:

DAnke für eure Antworten!

Ich würde in jedem Fall den ganzen Satz inkl. den Radlagern bestellen, dass ich es im Fall der Fälle machen kann.

@Claas: bekomme ich auch die Lager bei Dir? Du hattest doch da mal so ne Liste?!? Ich hätte da noch mehr Sachen; z.b. Radbremszylinder;

....
Jetzt muss es halt noch die paar km bis Südtirol und zurück halten und wenn wir wieder  da sind, würde ich die Sachen bestellen und dann ans Werk gehen!

Irgendwo weiter oben wurden doch schon mal die Ersatzteile aufgelistet?!? Lassen sich die auch den Nummern in der Ersatzteilliste zu ordnen? Das würde es mir leichter machen. ;-)

DAnke nochmal für euer aller Unterstützung!

Hab dir be email geschrieben inkl. aktueller Teileliste 

Gruss Claas