Hi leute  ich habe bei 80 kmh ein Geräusch ein scheppern
Als würde ein großes Blech in wibrazion geraten es kommt
nach Gehör von vorne am volvo
und nur beim fahren im stand mit hoher Drehzahl
ist nix zu hören 
Es begint so bei 80 und bei über 94 wird es etwas leiser
was hab ich getan
1 Lager der alrad schaltung gewechselt hatte leichtes axialspil
2 Radler geprüfte und nachgestellt ( an der voderaxe)
Probefahrt kein Erfolg!!
Das Geräusch ist noch da
3 Öl in der voderaxe kontrolliert Menge und farbr ok
keine Metall teile am Magnet nur ganz feiner
abrib .
langsam gehen mir die Ideen aus was es sien könnte
hat jemand sowas schon mal
Gruß der scaut

Kardanwellen alle in Ordnung ?

Lager vom Kardanwellenausgang zweite Achse in Ordnung ?

Reifen auf den Hinterachsen gleichmässig abgefahren ?

Alle kardanwellen sind fast neu haben kein Spiel
weder in den schibestucken noch in den gelenken und lagern
habe ich kontrolliert
Und es kommt eindeutig von vorne 
könnte es das Gelenk der steckaxe welle sein ?
Das nervt mich das ich es nicht finde
bin schon ohne Motor Abdeckung im Fahrerhaus gefahren
um es besser  einzugrenzen  krige es aber nicht raus 
Gruß

Hej Marian.

das scheppern irritiert mich etwas. Ansonsten bei Vibrationen immer sicher stellen, das der Allrad auch ausgeschalten ist(defekte Membrane?). Vielleicht auch mal die vordere Kardanwelle ausbauen und probe fahren.

Viel Erfolg.
Timo

Hallo Marian, du schreibst "Vibrationen wie durch ein großes Blech".

Meinst du richtig Vibrationen, die du spürst oder hörst du die nur?
Ich habe nämlich auch ein, ich sage mal, "schnarrendes Blech".
Die Ablage auf der vorderen Motorklappe gehörte dazu , das habe ich mittlerweile abgestellt.

Bei mir sind es ganz feine Vibrationen die zwischen 60 km/h und 62 km/h noch irgendein Blech zum Schwingen bringen. Bin auch noch auf der Suche wo das ist.

Gruß Markus

Hast du mal nach den Bremsankerplatten geschaut?
Sind ein Blech was doll scheppert wenn es sich gelöst hat.
Das Luftleitblech vom Heizungsgebläse vorn vor Kühler, wenn das nicht feste ist...
Wär auch möglich.

Hast du mal nach den Bremsankerplatten geschaut?
Sind ein Blech was doll scheppert wenn es sich gelöst hat.
Das Luftleitblech vom Heizungsgebläse vorn vor Kühler, wenn das nicht feste ist...
Wär auch möglich.

Hi zusammen,

Das Stück Metall-Kühlwasserrohr welches direkt am oberen Kühleranschluss hinter dem ersten Schlauch mit einer Schelle am Tunnel befestigt kannauch ziemlich laut vibrieren wenns locker ist...

Lg
Raffi

...wenn das Unterdrucksystem undicht ist, will nach einiger Zeit im Lastbetrieb der Allrad einrücken. Da schrappen dann die Zähne übereinander ohne ganz einzurücken.
Das hört sich auch recht eklig an.

Grüße
Uli

Das sind keine Vibrationen die man am Lenkrad oder den
Füßen spürt nur ein geräusch wie wen man eine hilti Bohr
Meißel auf ein Blech stellt und einschaltet wie wen Metall
bei wiebriren auf Metall trifft ich kann es noch nicht  lokalisiren ich werde den volvo aufbocken an allen
axen und laufen lassen bis ich das geräusch finde
das macht mich echt fertig
ich prüfe auch den Unterdruck für alle Felle
das es immer vor dem Urlaub sien muß 
Gruß
timo beim vtg Tausch ales geprüfte war alles ok

Aufgebockt ist es sicherlich weg 

Zitat von: scaut am 21.Juli 2018 18:40:8

Das sind keine Vibrationen die man am Lenkrad oder den Füßen spürt nur ein geräusch wie wen man eine hilti Bohr Meißel auf ein Blech stellt und einschaltet wie wen Metall bei wiebriren auf Metall trifft ich kann es noch nicht  lokalisiren ich werde den volvo aufkochen an allen axen und laufen lassen bis ich das geräusch finde das macht mich echt fertig ich prüfe auch den Unterdruck für alle Felle das es immer vor dem Urlaub sien muß  Gruß timo beim vtg Tausch ales geprüfte war alles ok

Luefter?
(variert Geraeusch mit Radumdrehung/Geschwindigkeit, oder Motordrehzahl?)
Allrad mal (definitiv) einschalten, mittels abziehen Unterdrueckschlauch?
(das vorher gemeldete Szenario, traege einruecken & Zahnrasseln, duerfte eigentlich nicht sein, auf langem Dauer, oder der vorderej Kardan muesste bereits entfernt sein(!), dann wird einschalten/einruecken fiese....;))

Das Vorteil der Goodyear Original-Reifen ist dass man solche 'Nebengeraeusche' gar nicht hoert....;))

Das Blech vom Auspuff ?


Grüße küppi

Hi Marian,

hast du beim Getriebewechsel die Unterdruckdose aus dem alten Getriebe nehmen müssen ?
Wenn ja, hast Du die dann nach dem Einbau auf Dichtheit geprüft ?
Wenn nein, wette ich, dass das die Ursache ist...

Ich teste die immer mit einer manuellen Unterdruckpumpe aus einem Bremsentlüftungsset. Muss mindestens eine Nacht o,8 halten.

Sowas in der Art:
https://www.ebay.de/i/371164776830?chn=ps

Grüße
Uli

... das Geräusch ist dann weder drehzahlhabänging noch geschwindigkeitsabhängig, sondern lastabhängig.
Fahr mal eine Steigung untertourig mit Vollgas hoch. Dann hast Du das Geräusch bestimmt auch. Sobald du vom Gas gehst ist das Geräusch weg.
Das bedeutet dann, das Unterdruck fehlt.

Grüße
Uli

Hi nach der suche des geräuschs habe ich es gefunden
und könnte mir selber in den Hintern treten   
hab die mutter an der bremstrommel zu Antriebs welle
nicht richtig festgezogen keine Ahnung warum   
Die hat sich gelokert und die bremstrommel der Handbremse
hat den krach verursacht  echt krass ich hätte mein A....
verwertet das es von vorne kommt so kann man sich
Selber täuschen 
Alles wider ganz !!!
Gruß der scaut

...puh !!!

Glückwunsch, darauf muß man erst mal kommen.
Zum Glück wird aber am Ende immer alles gut. Und wenn es nicht gut wird, ist es noch nicht das Ende 
LG

Zitat von: scaut am 24.Juli 2018 19:14:32

Hi nach der suche des geräuschs habe ich es gefunden und könnte mir selber in den Hintern treten    hab die mutter an der bremstrommel zu Antriebs welle nicht richtig festgezogen keine Ahnung warum    Die hat sich gelokert und die bremstrommel der Handbremse hat den krach verursacht  echt krass ich hätte mein A.... verwertet das es von vorne kommt so kann man sich Selber täuschen  Alles wider ganz !!! Gruß der scaut

Claas Hellbom/Blomquist hat mir mal erzaehlt, Jahrzehnte her sei ihm die ganze Trommel mal abgeflogen, nachdem er die hintere Kardanwelle entfernt hatte, und weiterfahren wollte (Diff-Schaden oder so)....und vergass dass der Trommel auch ja nur mit dessen Muetter befestigt war)....:))