Hi zusammen,

bin vor Kurzem über einen Isolierflansch gestolpert, welcher zwischen Ansaugbrücke und Vergaser montiert wird. Ziel ist angeblich eine weitere Wärmesenkung am Vergaser nach Motoraus, was ja zu begrüßen wäre...   

Hat sowas jemand schon in Verwendung? Das hier:

http://www.buttkereit-onlineshop.de/shop/artikeldet.php?proid=32925&bez=&artnr=&sid=hnnmoos5qlvuor221ntd74inv2

Viele Grüße!
Raffael

Hatte ich beim Vergaser-Motor immer drin. Ja ist zu spüren, wenn auch maginal.
Nach dem Abstellen des Motors heizt dieser weiter auf, da keine Wasserpumpe mehr läuft. Dann erhöht sich auch die Temperatur im Motorraum, Restbenzin im Vergaser verdunstet....

Wirklich Abhilfe würde für mich nur eine Motorraumentlüftung und / oder eine elktrische Wasserpumpe zum Nachlaufen nach Abstellen.
Eine Isolierung zwischen Ansaugbrücke und Krümmer ist auch sinnvoll ...zB sowas :

https://www.bhkw-isolierungen.de/motorenisolierung_motorisolierung.php

Aber, ja, die Isolierplatten sollten am Vergaser auch dran....ihr braucht dann längere Stehbolzen...

der Harms

hatte auch mal von einem Blech/ Glasfasserteil gelesen, aber nie gefunden.
hat da jemand infos ??

habe da auch manchmal Warmstart probleme

Zitat von: der Harms am 21.August 2018 11:8:26

Hatte ich beim Vergaser-Motor immer drin. Ja ist zu spüren, wenn auch maginal. Nach dem Abstellen des Motors heizt dieser weiter auf, da keine Wasserpumpe mehr läuft. Dann erhöht sich auch die Temperatur im Motorraum, Restbenzin im Vergaser verdunstet.... Wirklich Abhilfe würde für mich nur eine Motorraumentlüftung und / oder eine elktrische Wasserpumpe zum Nachlaufen nach Abstellen. Eine Isolierung zwischen Ansaugbrücke und Krümmer ist auch sinnvoll ...zB sowas : https://www.bhkw-isolierungen.de/motorenisolierung_motorisolierung.php Aber, ja, die Isolierplatten sollten am Vergaser auch dran....ihr braucht dann längere Stehbolzen... der Harms

Hi Harms

Die Nachlaufpumpe habe ich schon länger installiert. Die kann ich jedem nur empfehlen. Auch im laufenden Betrieb, z B im Standgas nach schneller Fahrt, wenn die Wapu nicht die volle Leistung hat... Und ich versteh nicht warums so wenige haben...

Der Krümmer wird noch mit Hitzeschutzband isoliert. Ich rüste grad auf den dreiteiligen um und da gehts leicht...

Ich denke die Summe der Kleinigkeiten könnten hier schon Verbesserung bringen.


Hi Dani

Ich bin zufällig drübergestolpert - hier im Forum habe ich noch nie drüber gelesen.


LG
Raffi

Hi... Ist eine Pertinaxplatte.
Wird bei fast allen Straßenvolvos dieser Jahre verbaut. bringt eine Apkopplung der Vergaser zur aufgeheizten Ansaugbrücke.

Kühlung würde auch eine Rückleitung der Benzinleitung bringen und eine Benzinpumpe mit 10 Sekunden Nachlauf.
Um die Vergaser wieder aufzufüllen oder Dampfblasen entgegenzuwirken nach einem Warmstop reicht auch eine Elektrische Pumpe ohne Rückleitung....


grüße Küppi

hast du zufällig ein bild 

Wovon genau?

grüße Küppi

Ich habe die Platte noch nie gesehen kann mir jetzt nicht vorstellen wie die Befestigt wird, gescheige denn wie groß diese ist

würde die gerne dem Orginal nachempfinden 

http://www.buttkereit-onlineshop.de/shop/artikelueber.php?wgruppeid=40&wgruppe_offen=40&sid=g668ro8ks5s3d0c9dmgp5ucs33

Unten in der Mitte....

grüße Küppi

Zitat:

http://www.buttkereit-onlineshop.de/shop/artikelueber.php?wgruppeid=40&wgruppe_offen=40&sid=g668ro8ks5s3d0c9dmgp5ucs33 Unten in der Mitte....

habe  immer gedacht, dass das standartmäßig mehr war als diese Isolierplatte.
Hätte gedacht da gibt es was von der Stange für zwischen Krümmer und Ansaugbrücke 

habe hier noch eine Alte Schweißerdecke, dann wird die mal drann glauben müssen