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  24.Mai 2019 01:31:04

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 Thema: Radlager  (Gelesen 634 mal)
Arne

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Radlager
« am: 05.November 2018 03:48:05 »
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Moin bin nun gerade beim Radlager bei
Kann mir da jemand helfen
Wie groß ist die Fett menge
Wie stelle ich das Lager ein nach Gefühl
Gruß Arne
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Uli-RT

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Re:Radlager
« am: 05.November 2018 06:11:50 »
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 04.Januar 2019 18:41:40 »
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Hallo

Ich hab die Radlager heute auseinandergebaut. Zum Zerlegen braucht man einen 46er Schlüssel. Mit 3/4 Zoll Nuss und Schlagschrauber gings auch  grin

Gruß

Christian
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Uli-RT

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Re:Radlager
« am: 04.Januar 2019 19:57:32 »
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Hallo Christian,

echt mit Schlagschrauber ?
Die Muttern sind nicht sehr fest und gehen auch gut auf wenn man die Sicherungsnase ordentlich aus der Nut bekommt. Wenn man das nicht macht leidet das Gewinde.

Grüße
Uli
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 04.Januar 2019 20:59:08 »
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Hallo Uli

Ich hab die Nase nicht aufbiegen können, aber Gewinde sieht noch gut aus. Jetzt werde ich mal den ganzen Krempel auspressen/ abziehen. Die Radlager sehen eigentlich noch ganz gut aus. Ich denke, dass der unruhige Lauf der Vorderachse eher von den Trieblingslagern kommt, besonders weil sich die Trieblingswelle mit dem Differential recht leicht drehen läßt.

Gruß

Christian
« Letzte Änderung: 04.Januar 2019 21:01:45 von hecki28 » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
Pohl

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Re:Radlager
« am: 04.Januar 2019 21:09:03 »
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Kontrolliere die Radlager mal genau (zumindest die Kegelrollenlager)
Bei mir hats augenscheinlich auch gut ausgesehen,
Aber bei einem ist der Rollen Korb beim abziehen weggeflogen, und dann hab ich die Lauffläche gesehen. Tragisch, hab dann profilaktisch auch auf der anderen Seite das Lager mit gewechselt.
Schöne Grüsse Axel
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 04.Januar 2019 21:21:57 »
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Ich mach alles neu, damit ich mir sicher bin, dass der unruhige Lauf nicht mehr an den Radlagern liegen kann.

Gruß

Christian
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 07.Januar 2019 21:31:58 »
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Hallo
Also ich hab die alten Radlager raus und presse morgen die neuen dann ein. Beim Öffnen des Portals passten weder ein 17er (zu klein) noch ein 18er(zu groß). Ich habe dann den 17er draufgeklopft. Jetzt habe ich in meinem zölligen Werkzeug nachgesehen. Könnte da ein 11/16el Zoll passen?

Gruß

Christian
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Pohl

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Re:Radlager
« am: 07.Januar 2019 22:22:11 »
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Schöne Grüsse Axel
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 07.Januar 2019 22:59:40 »
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Ja, genau deswegen. Wäre genau zwischen 17 und 18.

Gruß

Christian
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Re:Radlager
« am: 07.Januar 2019 23:08:41 »
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Meine 2. Anschaffung, nach dem 303, war Zollwerkzeug.
ist enorm hilfreich  grin
Schöne Grüsse Axel
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 08.Januar 2019 09:47:35 »
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Meins stammt noch aus Triumph Spitfire und Landrover Zeiten und ist einem Flugzeugmechaniker für Rolls Royce Turbinen aus dem Werkzeugkoffer gefallen  grin

Gruß

Christian
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Pohl

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Re:Radlager
« am: 08.Januar 2019 10:06:32 »
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man hattest du ein Glück,
bei uns hat die royal air force nur andere Sachen fallen lassen...
aber gut, das waren (glaub ich) keine Mechaniker..  wink
(war die Spitfire übrthaubt von Triumph    shocked  huhwink
Schöne Grüsse Axel
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MarlonW

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Re:Radlager
« am: 08.Januar 2019 10:14:41 »
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es gibt sowohl ein Flugzeug als auch ein Auto, dass "Spitfire" genannt wurde, wobei das Auto von Triumph ist...

Grüße,
Marlon
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hecki28

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Re:Radlager
« am: 08.Januar 2019 16:44:57 »
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Ist so ein zweisitziges Halbschuhauto, wo man vom offenen Gullideckel aus einsteigen muss. Das war so 1985, da war ich 26, da fuhr man sowas.

Gruß

Christian

P.s. Hat jemand eine Empfehlung zwecks Fett fürs Radlager?
« Letzte Änderung: 08.Januar 2019 16:56:03 von hecki28 » Moderator benachrichtigen   Gespeichert
hecki28

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Re:Radlager
« am: 10.Januar 2019 21:10:02 »
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Noch zwei Bilder



Gruß

Christian
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