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Autor | Thema: 315/75 R16 + standard rim (Gelesen 3780 mal) | |||
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Hi
I'm posting this in english because my german isn't that good. I have a TGB1315 and want to replace the original 280/85 R16 tyres with new General Grabber AT2 315/75 R16 tyres. I know that according the specifications of the tyre the rim width should be between 8 & 10". The standard rim of the TGB is 7,5", right? Are there people running these tyres on standard rims ? Also, can I use the standard inner tube that is in my 280/85 R16 tyres for the new 315/75 R16 tyres ? Thanks in advance ! Robrecht | ||||
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Hi Robrecht,
welcome ! I have the Cooper STT 315/75 R16 on standard rims on my TGB 11. By the way, quiet a few of this forum drive with the 315, I guess noone has other rims. Regards: Hans | ||||
never turn your back to mother earth (dreh dein Auto nicht auf den Rücken)
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Confirm !
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55 Dodge Coupe + 67 Chrysler 300 + 79 Apal Buggy + ??
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My TGB11 has General Grabber AT2 315/75 R16 on original rims. And they are in my registration with the original rim-size.
No problems with them. | ||||
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Confirm!
Tires: General Grabber AT2 315/75R16 Inner tube: 9.00-16 with the big TR15 valve look here: | ||||
TGB 1313
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Thanks for the reply's !
I'll be ordering those tyres in the near future. | ||||
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Hallo
Mein englisch ist einfach zu schlecht! Ich fahre auch die 315 auf Originalfelgen. Kritisch wenn du Luft reduzierst ab unterhalb von 2 Bar. Ich lasse demnächst bei Bouzinac Stahlfelgen 9/16 schlauchlos anfertigen. sollen ca 200€ kosten Nehme wenn alles klar ist Bestellungen auf Karl | ||||
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Hi Karl Otto, warum soll es kritisch sein unter 2 Bar? 7,5 und 285er Reifen sind doch heut normal.
Hab sogar 325er drauf Gruss | ||||
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Ich hatte auch die aufe den Seiten angebenen Luftdrücke drauf, und konnte nix kritisches feststellen. Auch nicht auf der Autobahn. Habe jetzt aber den Druck auf 2,5 Bar erhöht. Mit welchem Druck fahren dennn die anderen?
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Ich hab Cooper STTs montiert und vorne 2,4 Bar - hinten 2,2 Bar drauf.
Hinten ist der Druck OK, vorne könnten die noch ein wenig mehr vertragen. Der Reifen ist immer noch recht bauchig. Zu viel sollte man auch nicht reinmachen sonst wird die Federung knüppelhart. (Wenn ich über kurze Absätze fahre hab ich eh immer das Gefühl meine Blattfedern rufen: "Nee du, nicht mit mir!") Grüsse Florian | ||||
Der Weg ist das Ziel - aber nur, wenn er sich mit einem Lappländer zurücklegen läßt
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I have a question about using 315/75 tyres on the front.
Most of these tyres have quite a square profile compared with the original tyres. What is your experience of the effect on the steering ? Does it make it much more difficult at low speed ? Ich habe eine Frage über die Verwendung von 315/75 Bereifung auf der Vorderseite. Die meisten dieser Reifen haben ganz ein quadratisches Profil im Vergleich mit den ursprünglichen Reifen. Was ist Ihre Erfahrung mit der Wirkung auf die Lenkung? Macht er das viel schwieriger bei geringer Geschwindigkeit? Best regards/ Mit freundlichen Grüßen Ranen | ||||
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I also have the General Grabber AT² in 315/75 and was also curious about the strength of steering before buying.
But to my pleasant surprise it felt easier to steer than the originals. Others may confirm (or disagree)... I filled them up to a pressure of 2,5 bar (if they hold them... i got bad tube quality installed. That will be changed soon) | ||||
Ha det så bra, Andi.
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Hallo
morgen werde ich ein Muster für Schlauchlossfelge 9/16 Einpresstiefe 85 erstellen lassen. Mit Einzelabnahme der Firma Bouzinak. Wird mir von den Allrad-Lkwfahren empfohlen. Die fahren entweder Bouzinak oder Gialelli. Bei Interesse bitte PN Karl | ||||
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