Da mit im winter ein umbau ins haus steht bin ich auf der suche nach der passenden reifendimension 

Jetzt meine frage: was halten die achsen aus ohne bedenken zu haben    36" 38" 40" ...

Geplant sind entweder 36" simex oder SS Bogger

Mfg markus

Das tun sie. Kuckstdu http://www.offroad-extrem.de/presse/ueber/4x4.pdf

Das sind die 36x12,5er simex, is für mich aber die kleinste lösung, eher 38er 

Ist nur eine Frage wie lange die halten 

Desswegen wollte ich mal wissen ob einer von euch darüber bescheid weiß 

Springen mit 9.00er Fedima im weißen 1111er können die Protale auf Dauer nicht ab

Und einen Fallschirmsprung aus 36 Km Höhe können sie bestimmt auch nicht ab 

Berechnet und ausgelegt sind sie für 285/80R16 und alles was darüber hinaus geht erhöht den Verschleiß.

Kann das nicht mal einer unserer Inschinöre ausrechnen ?

Zitat von: Yankee am 12.Oktober 2012 06:16:5

Springen mit 9.00er Fedima im weißen 1111er können die Protale auf Dauer nicht ab Und einen Fallschirmsprung aus 36 Km Höhe können sie bestimmt auch nicht ab  Berechnet und ausgelegt sind sie für 285/80R16 und alles was darüber hinaus geht erhöht den Verschleiß. Kann das nicht mal einer unserer Inschinöre ausrechnen ?

Dafür brauchen die Inschinöre noch ein paar mehr Daten, die nicht ohne Weiteres zu ermitteln sind. Soll heißen, mit verläßlicher Schärfe ist das nur empirisch zu ermitteln. 

Hmm, mit berechnen wirds da wohl eher schwer 

Da vertrau ich lieber auf erfahrungsberichte eurerseits, was fahrt ihr, wo ihr sagt "man kann im gelände mal ohne bedenken aufs gas steigen" 

Sie halten mehr aus als man glaubt.

Sie sind schneller hinüber als man erwartet.

Letztlich wird Dir die Frage niemand benatworten können, es sei denn, Du findest irgendjemanden mit DEINEM Fahrzeuggewicht, DEINEM Einsatzspektrum, DEINER ET und DEINEn Reifen. Wird eher schwer. Die meisten in diesem Forum scheinen Volvo zu fahren, 99% davon noch dazu auf Originalfelgen. Sprich: Locker 1t mehr Gewicht, ET original. Das hast Du ja schon mal beides nicht Ich würde mal bei Havast fragen, wieviele Achsen die schon weg haben... oder bei Ralf, wie viele Achsen der Victory 1 schon gefressen hat. Ich meine damals gefragt zu haben, und es waren 0.

Wo wir auch wieder bei Achskanibalismus wären... wer von den eingefleischten Volvofahrern hier hat denn eigentlich für sich selbst noch ein Ersatzpärchen im Regal?

.martin

Zitat von: markusweiss am 12.Oktober 2012 07:26:26

Hmm, mit berechnen wirds da wohl eher schwer  Da vertrau ich lieber auf erfahrungsberichte eurerseits, was fahrt ihr, wo ihr sagt "man kann im gelände mal ohne bedenken aufs gas steigen"

Hi,

länger nicht mehr hier gewesen, daher erst jetzt mein Senf dazu.

ich fahre meinen PzJ auschließlich im Gelände und wer mich kennt, weiß das ich mit meinem PzJ nicht zimperlich umgehe.
Aber drauf achte das die Technik gepflegt wird.
Ich habe seit 4 Jahren die Fedima 9.00-16 drauf und bisher halten die Portale das gut aus.
Ich habe seit kurzem dann auf die 38.5" Bogger (SS) gewechselt, aber erst einmal in Fürstenau genutzt.
Den einzigen Schaden: Diff. Lager an d. Hinterachse (nach 3 Jahren ausschließlich Offroad)
Und das vordere Diff. muss ich demnächst auch mal überholen.

Ich denke es kommt drauf an wie man damit umgeht.
Ich z. Bsp. vermeide das "Kupplungsspringen" im Gelände.

Aber Frank (volvo666), der fährt ja hard-core trophy, weiß sicher mehr über die Haltbarkeit.

Gruß
matthias