Au der Anleitung von Laubtec werde ich irgendwie nicht so richtig Schlau gerade wenn ich hier in Forum lese, dass Vorwiederstand abgeklemmt werden soll.
Vorwiederstand ist in einer "Blechbüchse" (Rot Markiert). Soll ich Kabel (Grün Markiert) einfach von der Zündspule abziehen und dann beide Kabel vom Zündverteiler wie Beschrieben an die Zündspule anschliessen? Zuerst Ventilspiel einstellen und dann die Zündung 10 v OT? Ach ja, was sagt mir grüne LED von Laubtec?

Hallo Habe 24V Bordspannung. Also alles so lassen Wie es war und einfach die Kabel an die Zündspule?

Zitat von: Yankee am 3.September 2020 16:10:54

Weil der Widerstand die Sromaufnahme erhöht und das schiesst den Transistor in der Laubtec zum Himmel Durch den Widerstand hat der Unterbrecherkontkt im orginalen Verteiler auch so einen grossen Abbrandt Habe das Problem selber schon gehabt

Dann ziehe ich einfach die Blechdose ab. LED geht aus automatisch bei 10 v OT? Brauche ich kein Stroboscop für Zündpunkt Einstellung?

Ein Update. Laubtec mit Vorwiederstand eingebaut und über 1000 km gefahren. Alles super ausser Leistungsverlust bei zügigem fahrt auf der Landstrasse . Dies ist aber eine andere Geschichte.