Hi Leute weiß jemand von euch Strom kompetenten
Welches die blinker relais sind und wo sie sitzen?
Hab gerade ein total Ausfall der gesamten blinker
Funktion weder warn noch normale blinker gehen
Hab schon geschaut ob ein Kabel ab ist Hab aber
Nix gefunden Masse habe ich auch durchgesehen
Scheint alles Ok zu sein ich fermute mal das blinker
Relais als defekt wais da jemand was dazu ?
Mit der elektrik stehe ich ein wenig auf krigsfus 

Gruß der scaut

Danke Mo für das Bild!
Das Teil hätte ich nicht gefunden 
Das ist wider die beste Stelle
Um so ein Teil zu versteken  bei meinem
Glück  gehen wider einige steker ab wo ich
Stunden lang suchen kann bis ich die wider dran kriege wo sei hingehören was ein Albtraum!!
Könte es noch was anderes sein ausa das relais??Hat jemand eine Idee?
Gruß der scaut

Hi ich habe mich noch  nicht bis zum relais durchgegraben  mir graues  davor  das nicht wider
Irgend welche steker abbrechen bei dem spröden
45 Jahre altem Material   

Ich prüfe auch den tarnlicht Schalter ob da was ab
Ist !!
Gruß  der scaut

Hi danke das wehre klasse ich prüfe erst die
Anderen Fehler Möglichkeiten  Wen Das nix bringt
Melde ich mich bei dir und versuche es mit deinem
Relai .
Gruß der scaut

So mal was neues heute blinker geht aber
Einige Zeit normal  Dan plötzlich stolpert der takt
Ein 3 Sekunden Aussetzer Dan geht er wider .
Aber so als ob das relais nicht richtig Masse hätte
Hab gestern noch mal alles kontrolliert und die Kabel
Schuhe und ferbindungen mit kontaktsprrey  behandelt gestern gin nix heute geht es aber nicht
Optimal ich denke das relais hat ein Masse fehler
Den alle Kabel sind fest und an der richtigen Stelle.
Ich schraube das armaturen Brett ab
Und die Kontakte des blinker relais auch einzusprüchen fileicht sehe ich ob da rost an der Haupt Masse ist oder nur oxidiert Kontakte !
Slow Rider
Das mit dem Schaltplan wehre für mich
Das selbe wie ne Karte vom Mars 
Ich blick das einfach nicht !
Baupläne lese ich  blind 
Ich repaeire alles mechanische  !!!!!!!!
Aber elektrik alles was  über 2 Kabel und ne siescherung hinaus geht sind für mich böhmische Dörfer 
Danke an alle für die hilfreichen Tips  !!!!
Gruß der scaut

Danke Thomas das probiere ich mal !!
Gruß der scaut 

So malwider was neues
Warnblinker schalter ausgebaut Ersatz rein
Geht alles gut .
Heute wider das selbe wie am Anfang geht  nix!!!
Armaturenbrett  raus ! Steker vom Relai ab Kontakt
Spree dran rele ausgebaut Kontakte gereinigt
Masse kontrolliert alles gut und geht wider .
Mal schauen wie lange ?
Indem zug alle steker mit Kontakt Spree behandelt
Die unter dem amaturen Brett zu sehen wahren
Und alle Steckverbindungen ich dachte es kann
Ja nicht schaden !
Bin gespannt ob es so bleibt oder morgen wider
Der blinker nicht geht  ich könnte gerade ko......n!!
Ich hab den volvo jetzt 12 Jahre  und nie eine Macke
Mit der elektrik ausa mal ne kapute  birne oder Sicherung  ich hoffe es wird kein Dauerzustand
Gruß der scaut

Hi Thomas ich weiß das Kontakt Spree
Nicht das allaheil  Mittel  ist ich denke nur
Mal so vileicht  sind es die Summe der durch
Korusion verursachten Verringerung der Leitfähigkeit
Die zu den Problemen führen ohne das wirklich was
Kaputt ist es ist halt schwierig das endgültig
Einzugrenzen ohne alles neu zu machen
Ich glaube auch  nicht das jemand gedacht hat
Das die volvos so lange fungzioniren sollen
Beim herstellen der selben  heute haben
Sehr vielle 10 bis 15 jahre alten Fahrzeuge
Mehr elektrik Probleme als der 45 jahre alte
VOLVO 
Gruß der scaut

So nach einigen Tagen kann ich sagen es geht alles
Wider super!!!
Und vom Gefühl her meine ich das alle anzeigen
Jetzt schneller und genauer reagieren!
Was meine ich damit
Tankanzeige hat vorher bei vollem Tank  so etwa
1,5 Sekunden bis voll gebraucht jetzt bei Zündung
An ist sie sofort auf voll
Temperatur Anzeige ist genauer und springt nicht
Hin und Heer 
Also alles bestens 
Gruß der scaut

Hi hatte vor einem jahr das selbe proble  !!!
Was den fehlrt behoben hatt war simpel ich habe das blinker relai abgrzogen und mit balistol rostlöser kontaktspray eingespritzt samt steker
Kontakten und einige stecker unter dem amaturen brett und blinkerhebel
+ steker und kontakte auch die masse ponkte vom amaturen brett
Seit dem geht alles geschmeidiger und schneller tank uhr temperatur anzeige usw es ligt oft nur daran das die kontakt stellen an steckern
Oxidiren und den strom fluss störren das kupfer ist halt auch schon 45 jahre
Alt wen du drankomst kannst du die kontakt stellen auch abschleifen
Doch das ist echt müchsam mit balistol kriegst du es genau so hin und
Schneller es bleibt eine schutzschicht  die erneute korosion verhindert
Den das mittel ist leicht ölig 1000 mall beser als wd 40 das nur wasser
Verdrängt und kaum schützt mir hat es 100% geholfen und es geht alles
Immer noch super !! Ab und zu widerholen dan ist man sev vor solchen
Problemem mein tipp für das problrm!!
Gruss der scaut