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  19.April 2024 18:53:9

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 Thema: 123 Ignition  (Gelesen 36766 mal)
Uli-RT

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...geht auch ohne Volvo; macht aber keinen Spaß

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Re:123 Ignition
« Antwort #20 am: 2.Mai 2011 10:42:37 »
Antwort mit Zitat nach oben
Hallo Zusammen,
1. und 6. Zylinder sind immer gleichzeitig im OT.
Die Richtung des Verteilers stimmt auch ganz grob.
Das sollte also schon ungefähr passen.
Ich würde nochmal prüfen ob die 10Grad vor OT richtig eingestellt sind. Nicht das es 10 Grad nach OT sind  shocked
Grüße
Uli
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Re:123 Ignition
« Antwort #20 am: 10.Januar 2015 13:55:29 »
Antwort mit Zitat nach oben
Hallo Amon,
ich hab damals die 123 mit einer Hochleistungszündspule eingebaut.
Die 24V Stromversorgung für den Spannungswandler für die 123 habe ich von der Zündspule abgenommen.
Die Zündspule hab ich auf 24V laufen lassen. Hat ca. 40000km gehalten, dann war die Zündspule durch. Hab dann wieder eine originale Zündspule eingebaut.

Ob der Spannungswandler für die Versorgung der Zündspule ausreicht, kann ich Dir leider nicht beantworten.

Grüße
Uli
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Re:123 Ignition
« Antwort #20 am: 26.September 2015 19:47:13 »
Antwort mit Zitat nach oben
... gilt das auch für AGM Batterien ?
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Uli-RT

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Re:123 Ignition
« Antwort #20 am: 26.Oktober 2017 16:34:16 »
Antwort mit Zitat nach oben
...meine Laubtec läuft seit Jahren.
Erst im C303 dann im C304.
Nie Probleme mit gehabt.
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Re:123 Ignition
« Antwort #20 am: 27.Oktober 2017 19:10:47 »
Antwort mit Zitat nach oben
Keine Frage, die 123 ist super.
Der Grund für den Wechsel war bei mir nur die Ausfallsicherheit im Falle einer Überflutung.
Die Laubtec ist da deutlich unempfindlicher.
Grüße
Uli
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