Michaels-Volvo-Offroader-Forum | VOLVO C30x und Verwandte | Vorgänger / ancestors | « vorheriges Thema folgendes Thema » |
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Autor | Thema: Neu hier (Gelesen 2271 mal) | |||
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Liebe C202 Profis
Ich bin neu hier und auch das Auto ist komplett neu für mich, aber ich hätte die Möglichkeit einen C 202 zu kaufen und hätte den auch gerne. Ist aus 1982, müßte also einer der letzten sein. Gibts jemanden unter Euch, der mir ein paar Tips geben kann, worauf ich beim anschauen besonders achten muss, evtl. sogar per Telefon. Habe sehr viel recherchiert, aber die Teileversorgung (z.B. Bremse) ist mit noch nicht ganz klar, gibts z.B. für die Bremsanlage noch Teile (Radbremszylinder usw.) bzw. passt irgenwas anderes. Motor / Getriebe ist klar und Blech kann ich selber. Zierleisten, Rücklichter und solche Dinge sind warscheinlich gar nicht mehr zu kriegen oder? Ich bin mir durchaus bewußt, dass das nix für Anfänger ist (restauriere seit 25 Jahren meine Fahrzeuge selbst). Aktuell baue ich einen Robur ELLO Rally auf und in der Garage stehen noch Puch Hafi, MOG 411 Cabrio, Robur Bus und Simca Ralley. Den C202 finde ich absolut cool, ist ein bisschen wie der kleine Bruder vom Pinzgauer. Ich wäre Euch echt sehr dankbar, wenn ich hier vorab mal die Möglichkeit hätte, mit einem erfahrenen Profi zu sprechen. Vielen Dank im Voraus und beste Grüße, Ralf | ||||
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grüße erstmal!
ein C202 baujahr 1982 ?? bist dir da sicher,oder is es eher ein C303? | ||||
hallo zusammen und laßt bitte für mich auch etwas schlamm zum spielen übrig
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Hallo
Ist EZ 82, Baujahr ist 81, sorry. Ist sicher ein C202. Kannst Du mir sagen, was man für ein Restaurierungsobjekt (läuft und fährt, Winde und Nebenantrieb) zahlen kann? Karosse muss gemacht werden. Und wo muss ich hinschauen, bzw. was sind gravierende Schwachstellen? Danke schon mal | ||||
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glaube nich das die c202 solange gebaut wurden,da sie ja die vorgänger vom c303 waren.... aber na gut,sorry für deine fragen gibt es hier sicher viel geeignetere gesprächspartner! ich selbst hatte nur nen c303 und zurzeit einen c304,beides mit aluzink karosse,d.h. rost is nicht das thema nr.eins....wie gesagt c202 bin ich nich der richtige für
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hallo zusammen und laßt bitte für mich auch etwas schlamm zum spielen übrig
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Nur kiurz:
C202 und C303/4/6 wurden parallel gebaut. Brüder sozusagen. Der gemeisname Vorgänger war der L3314, gleiche Größe wie C202 aber statt dessen ein B18 Motor. Und davon gibt es noch mehr als C202, da diese ein Rostproblem wegen der rumänischen oder wars tschechischen Fertigung hatten. Vom L3314 stammt auch der Name Valp. Viele Grüße Jens | ||||
Volvo C303, Suzuki SJ410 und Lexus RX400h und viele Träume
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Hallo
Der C 202 wurde in Ungarn montiert. Einfacher und günstiger ist ein L 3314. Mfg Franz | ||||
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Vielen Dank schon mal für Eure Antworten. Welche Fahrleistungen hat der L3314 und wie siehts hier mit Motor, Getriebe und Achsen aus? C202 hat ja 82 PS, ein neueres Getriebe und angeblich unkaputtbare Achsen. Würde das Auto gerne als Transport-Oldtimer für unsere Berghütte in Österreich nehmen, welcher denkt Ihr wäre dafür der geeignetste? Vielen Dank, Ralf | ||||
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Hallo Ralf
Du hast von mir eine PN mit Tel. Nr: Mit Reden kommen die Leute zusammen.sagt man bei uns. Gruß Franz | ||||
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Habe mich entschieden, nach einem 3314 / 3315 zu suchen, mal schauen ob das was wird. Auf alle Fälle freue ich mich auf das Auto. Gruß, Ralf | ||||
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Daran tust du gut, wenn du einen guten 3314 bekommst
Karl | ||||
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Echt klasse dieses Forum, danke für Eure Tipps.
Viele Grüße, Ralf | ||||
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L3314 und C303 kannst du auch in Norwegen erwerben. Vll leichter da als hier einen zu bekommen
http://olavteigen.mamutweb.com/Shop/List/Kjørettøy-for-SalgVehicles-for-Sale/71/1 Guck hier nach. Er hat auch ersatzteile ohne ende . Auch Fabrikneue Gruss von Norweger der auch norweger ist | ||||
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Bitte daran denken das Norwegen nicht in der EU ist, und da andere Bestimmungen und Zoll für Fahrzeuge gilt.
grüße Küppi | ||||
Auseinandergenommen werden darf alles was nicht wegläuft http://www.tape.tv/musikvideos/Republica/Ready-To-Go
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