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Thema: Wasser, marsch.... konzentrierter PKW-H2O-Statistik (UK/Winter floods 2024) (Gelesen 821 mal) | |||
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Hab schon viele Wasser-Eskapaden beobachten duerfen, aber so konzentriert, in Ort & Zeit, samt hervorragender Aussichtspunkt/Beobachtungsposten, das ist wohl einmalig.
https://www.youtube.com/watch?v=HS8Pz9sNs6s Auch rein statistisch ziemlich erschreckend/ernuechternd, mehr als nur technisch (vor allem der Touareg, und sowieso saemtliche 'Stossstangen'). Achte auch auf die viele Nummerschilder, die bereits an der Bruecke aufgehaengt wuerden. Eine Tragoedie in viele, viele Akten.... Und letzendlich machen es nur die Feuerwehrleute (gegen 3/4tel) richtig, abtastend, vorab mit Messstoecke.... Anekdote: Habe in Spanien zum Strand hin mal eine grosse tiefe Rinne durchquert, der sich nach einen Sturm neu gebildet hatte....vor mir waren ja schon Reifenspuren, und am anderen Ende kamen die ja auch wieder raus. Erst hinterher wuerde mir klar dass ganz tief in der Rinne *eventuell* auch schon 2 Fahrzeuge Schnauze an Schnauze haetten stehen koennen....:)))) Anekdote#2: Laut Wetterstatistik gibt es im Umfeld der Gobi nur 3 Tage im Jahr Regen. Wir erfassten 4 davon. Dabei waren die letzte Doerfer am Schlimmsten/Riskantesten, weil es dort Gullideckel gab, oder besser mal gegeben hatte....dafuer aber schon laengst weg, entweder gestolen oder weggespuehlt. Wobei die sichtbar fehlende Deckel noch ein ueberschaubares Risiko darstellten. Die unsichtbaren, unter Wasser, aber nicht. Da konnte man sich nur auf die Einheimischen verlassen, die wuesten wo welche Deckel war, sprich fehlte, und man also in braver Schlangenlinie folgte....:)) (die russische verworfene/verwaschene Schlammstrassen waren nach einige Tagen Trockenzeit luestiger, da konnte man auf Sicht & Tempo schlangenfahren (bis entgegenkommende LKW's auf einmal die genau gleiche Schlange folgten....:)))) Bei uns technisch relevant, mit orginal mechanisch fest gekuppelter Luefter: in Gegensatz zu solche mit Visko-Kupplung kann man die leider nicht mit einen Tywrap/Schnellbinder fest halten/verzurren (bei relativ kalten/ungekuppelter Motor), damit die Fluegel sich nicht im Wasser verbiegen, und den Kuehler zerfressen. (spricht also fuer Elektro, oder gar Visko) <NACHTRAG> Gleiche Stelle(n), Kurzfassung, aber weniger Katastrophen-fokussiert, sprich statistisch wohl auch etwas sauberer: (eigentlich muesste das eine Zwangsuebung sein in jeden Fahrzeug-Test....:)) https://www.youtube.com/watch?v=yce2IV0ux7c&ab_channel=VehiclesVsWater | ||||
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Ja das Lüfter Problem
![]() Ich fahre nun ca 2 Jahre mit einer nachgerüsteten Viscokupplung ohne Probleme - Elektro mag zT leiser sein - aber ehrlich - es fällt mir nicht wirklich auf, geht im Rauschen unter ... | ||||
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Wer den Luefter hoert hat nicht die richtigen Reifen....;)) Hier noch eine nette Variante der Wasser-Maersche, jetzt mit Traktor und Trailer.... https://www.youtube.com/watch?v=A1KhzdLN5FU ....und wer am Anfang denkt 'bei solche offensichtliche Strassenverwerfungen/-Auswaschungen faehrt man doch nicht weiter, schon gar nicht *mit* Trailer', der sollte das Ende abwarten....:)) | ||||
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Neues Video, viele weitere Opfer:
(leider nicht ersichtlich ob auch gleiches Zeitfenster/Jahreszeit/Wetterlage/Floods) https://m.youtube.com/watch?v=LyPknnrbm6I Kommentare sind auch wieder sehr unterhaltsam....:)) <NACHTRAG> Aus eins der Kommentare: viele Lieferwagen/Klein-LKW haben deren Lueftansaugung *underhalb* der Stossstange. Viel hirnrissiger kann man ein ein Fahrzeug auch wirklich nicht konstruieren.... | ||||
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